Flüssigleder vorher nachher – Autoleder Sitzflanke mit Loch reparieren – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung

Flüssigleder richtig anwenden

 

Ledertechnik – Leamo – VILOU – Leather-Doc – Made in Germany

Original Ledertechnik – Leamo, VILOU & Leather-Doc • Made in Germany seit 1999

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Flüssigleder richtig anwenden: Leder & Kunstleder reparieren – in Schwarz, Weiß, Beige, Blau, Rot, Grün, Grau & Braun

Kleine Risse, Kratzer oder Löcher in Leder und Kunstleder müssen nicht zum Austausch führen: Mit Flüssigleder stellst du die Struktur wieder her – und mit Lederfarbe bringst du den passenden Farbton zurück. In diesem Beitrag bekommst du eine praxisnahe Schritt-für-Schritt Anleitung, typische Fehler und echte Vorher/Nachher-Beispiele.

Was ist Flüssigleder – und wofür ist es ideal?

Flüssigleder ist ein Reparaturmaterial für Glattleder (und viele Glatt-Kunstleder wie PU/Vinyl), das beschädigte Bereiche wieder glättet und stabilisiert. Typische Anwendungen sind: Risse, Kratzer, kleine Löcher, Abschürfungen und starker Farbabrieb.

Wichtig: Nicht geeignet für Alcantara, Nubuk oder Rauleder. Für Glattleder & die meisten Glatt-Kunstleder (PU/Vinyl) ist Flüssigleder ideal.

Vorher / Nachher – echte Reparaturbeispiele (Leder & Kunstleder)

Jedes Beispiel zeigt den Profi-Ablauf: Oberfläche reparieren (Flüssigleder) → Farbton angleichen (Lederfarbe) → Schutz aufbauen (Versiegelung).

Beispiel 1: Sitzflanke – Loch

Vorher: Loch in der Sitzflanke – Autoleder beschädigt vor der Reparatur mit Flüssigleder
Vorher
Nachher: Loch in der Sitzflanke repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Nachher
Profi-Hinweis: Bei Löchern gilt: dünn schichten, vollständig trocknen, dann farblich angleichen und versiegeln.

Beispiel 2: Sitz – „Dreiangel“ / Kante

Vorher: Sitzkante beschädigt – Abrieb/Schaden am Autoleder vor der Reparatur
Vorher
Nachher: Sitzkante repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Nachher
Profi-Hinweis: An Kanten/Sitzwangen immer mit Versiegelung abschließen – dort entsteht der meiste Abrieb.

Beispiel 3: Kunstleder (PU/Vinyl) – Sitzfläche

Vorher: Kunstledersitz (PU/Vinyl) abgenutzt – Schaden vor der Reparatur mit Flüssigleder
Vorher
Nachher: Kunstledersitz repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Nachher
Profi-Hinweis: Bei Kunstleder ist Entfetten besonders wichtig – erst dann hält die Reparatur zuverlässig.

Passende Produkte für dein Ergebnis

System-Erfolg: Oberfläche (Flüssigleder) + Optik (Lederfarbe) + Schutz (Versiegelung)

Farbwahl: Schwarz, Weiß, Beige, Blau, Rot, Grün, Grau, Braun

Flüssigleder bekommst du in mehreren Farbtönen – die perfekte Optik erreichst du aber immer im System: Flüssigleder für die Struktur + Lederfarbe für die sichtbare Farbe + Versiegelung für Abriebfestigkeit. Wenn du zwischen zwei Tönen schwankst, wähle den neutralsten/hellsten Referenzbereich und teste an einer verdeckten Stelle.

⚫ Schwarz
Der Bestseller-Ton. Für perfekte Oberfläche & Deckung: Lederfarbe Schwarz.
⚪ Weiß / Hell
Dünn arbeiten, sauber entfetten – Pflegereste sind bei hellen Tönen besonders sichtbar.
🟤 Beige / Braun
Tageslicht-Foto hilft: Beigetöne wirken unter Kunstlicht oft wärmer/kühler.
🔵 Blau • 🔴 Rot • 🟢 Grün • ⚪ Grau
Flüssigleder = Basis. Optik kommt über die passende Lederfarbe – danach versiegeln.

Schritt-für-Schritt Anleitung (Profi-System)

  1. Reinigen: Schmutz und Pflegereste entfernen.
  2. Entfetten: Fett/Schweiß runter – sonst keine Haftung.
  3. Vorbereiten: Lose Kanten glätten, bei Bedarf minimal anschleifen.
  4. Flüssigleder: Dünn spachteln, sauber abziehen (lieber mehrere dünne Schichten).
  5. Trocknen: Zwischen den Schichten vollständig trocknen lassen.
  6. Lederfarbe: Passenden Ton dünn auftupfen/auftragen, bis gleichmäßig.
  7. Versiegelung: Schutzschicht für Abriebfestigkeit (Lenkrad/Sitzwange!).
Lenkrad-Tipp: Wenn du ein Lederlenkrad reparierst, nutze am besten ein Komplettsystem: Lenkrad Reparatur Set .

Mehr Details findest du auf der Übersichtsseite: Flüssigleder – Farben, Beispiele, Anleitung & Einsatzbereiche .

Die 7 häufigsten Fehler – und wie du sie vermeidest

1) Zu dick auftragen
→ unruhige Oberfläche. Lösung: dünn schichten.
2) Entfetten überspringen
→ hält nicht. Lösung: entfetten = Pflicht.
3) Falscher Untergrund
→ Alcantara/Nubuk. Lösung: nur Glattleder/PU.
4) Nicht komplett trocknen
→ späterer Abrieb. Lösung: Zeit geben.
5) Ohne Lederfarbe arbeiten
→ Optik nicht perfekt. Lösung: Lederfarbe als Finish.
6) Keine Versiegelung
→ Haltbarkeit leidet. Lösung: versiegeln, besonders am Lenkrad.
7) Zu früh pflegen
→ kann stören. Lösung: erst vollständig aushärten lassen.

Welche Produkte brauchst du? (Bestseller-Links)

Für schnelle Entscheidungen: Hier sind die Links, die in der Praxis am häufigsten gebraucht werden – passend zu den typischen Reparaturen.

🚨 Kaufen Sie nur beim Original! Ledertechnik ist der einzige Hersteller der Marken Leamo, VILOU & Leather-Doc – Made in Germany seit 1999. Unsere Marke/Logo „Leather-Doc“ wird teils widerrechtlich genutzt, kopiert und nachgeahmt. Kaufen Sie ausschließlich über ledertechnik-shop.com, um Fälschungen zu vermeiden. Unbefugte Nutzung wird rechtlich verfolgt. Hinweise bitte an support@ledertechnik-shop.com. → Mehr dazu: Leather-Doc Original vs. Fälschungen

FAQ: Flüssigleder (kurz & klar)

Kann ich Flüssigleder auf Kunstleder nutzen?

Ja, auf vielen Glatt-Kunstledern (PU/Vinyl). Nicht geeignet für Alcantara, Nubuk oder Rauleder.

Wie finde ich den richtigen Farbton?

Foto bei Tageslicht machen, an einer verdeckten Stelle testen. Für perfekte Optik sorgt die passende Lederfarbe im System.

Wie lange hält die Reparatur?

Mit korrekter Vorbereitung + Versiegelung meist mehrere Jahre (typisch 3–7 Jahre je nach Beanspruchung).

Wo finde ich die komplette Übersicht?

Hier geht’s zur Pillar-Seite: Flüssigleder – Farben, Anleitung, Beispiele & Einsatzbereiche .

 

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