Färgen har nötts bort.
Läderet är ljusare i färgen eller spräckligt, men inte djupt sönderrivet. Vanligtvis förbereds och färgas ytan om.
Reparera lacknötningOriginal läderteknik – Tillverkad i Tyskland sedan 1999 | Över 150 000 kunder över hela världen
Läderreparation för förarsäte, passagerarsäte och baksäte
Färgskada på sitsdynan, repor på sitsytan eller en liten reva i läderstolen: Hitta rätt reparationslösning för din skada.
Den avgörande frågan är om det bara är färglagret som är skadat eller om lädret behöver fyllas och stabiliseras. Den här sidan guidar dig steg för steg till rätt lösning.
Tillverkad i Tyskland sedan 1999 · Utveckling och produktion i Tyskland · Över 150 000 kunder världen över
Förarsätets yttre skydd utsätts för slitage från kläder, kroppsvikt och friktion varje gång föraren kliver i och ur bilen. Sportstolar med markerade sidoskydd är särskilt benägna att påverkas.
Inledningsvis förlorar ytan ofta bara färg. Senare kan ojämnheter, torkande sprickor och sprickor uppstå. Tidig reparation är oftast enklare än att restaurera läder som redan är djupt skadat.
Välj den beskrivning som bäst stämmer överens med skicket på din lädersäte.
Läderet är ljusare i färgen eller spräckligt, men inte djupt sönderrivet. Vanligtvis förbereds och färgas ytan om.
Reparera lacknötning →Lätta repor kräver ofta bara utjämning och färgmatchning. Djupa repor kan kräva spackling.
Bedömning av repor →En liten, stabil spricka kan ofta fyllas och färgmatchas. Sprickor under hård belastning kräver en mer grundlig undersökning.
Reparera en reva i ett lädersäte →Vid små hål måste det kontrolleras om material saknas och om lädret och remmarna fortfarande är tillräckligt stabila.
Laga ett hål i en bilbarnstol →Ojämna och blekta ytor kan rengöras, förberedas och fräschas upp med lämplig läderfärg.
Uppfriskande billäder →För lacknötning, repor och små sprickor är en samordnad reparationssats ofta den enklaste kompletta lösningen.
Välj reparationssats →Skadans djup avgör om läderfärg är tillräckligt eller om flytande läder också behövs.
| Skada | Förfarande | Lämplig lösning |
|---|---|---|
| Färgslitage utan intryckning | Rengör, avfetta, släta noggrant ut och färga om. | Läderfärg |
| Ytlig repa | Jämna ut ytan och matcha färgen. | Läderfärg eller reparationskit |
| Djup fördjupning eller liten spricka | Fyll i skadan, släta ut den och färglägg den sedan. | flytande läder |
| Flera skador samtidigt | Komplett reparation med perfekt matchade komponenter | Läderreparationssats |
| Stort hål eller instabilt läder | Låt materialet och bäraren inspekteras professionellt. | Inte bara påfyllning |
Läs alltid instruktionerna för den produkt du använder.
01
Bestäm lädertyp, position, djup, stabilitet och färg på lädersätet.
02
Avlägsna smuts och ytrester och låt lädret torka.
03
Avlägsna gamla rester av skötselprodukter och släta försiktigt ut eventuella upphöjda fibrer.
04
Fyll sprickor, fördjupningar och små defekter med ett tunt lager flytande läder om det behövs.
05
Dutta på färgen i flera tunna lager och låt varje lager torka.
06
Skydda den förnyade ytan och vårda sedan lädret efter behov.
Färgerna på billäder varierar beroende på tillverkare, modell, tillverkningsår, lädertyp och inredningsdetaljer. Därför passar inte en universalfärg i svart, beige, grå eller cognac automatiskt alla lädersäten.
För en så diskret reparation som möjligt bör läderfärgen matcha lädrets originalfärg. Tillverkarens färger som BMW Oyster, Tartufo eller Cognac, såväl som specifika Audi-, Mercedes-, Porsche- och VW-färger, bör väljas utifrån respektive fordonskategori.
Välj baserat på skada, färgton och reparationsomfattning.
För färgnötning, blekta områden och färgmatchning efter en reparation.
Välj läderfärg →För att fylla fördjupningar, djupa repor, små sprickor och små hål.
Välj flytande läder →För en komplett reparation med koordinerade arbetssteg.
Visa reparationssatser →För förberedelse och regelbundet underhåll av pigmenterat slätt läder.
Visa vårdprodukter →Informationen som anges fungerar som en minimiriktlinje för flera tunna lager vid uppfräschning av en liknande kulör.
| Sittgrupp | Rekommenderad minsta kvantitet | Varsel |
|---|---|---|
| Litet reparationsområde | ca 30 ml | För mindre färgskador och lokala korrigeringar |
| Sittdyna eller individuell sittyta | ca.50 ml | Planera för tillräcklig reservkapacitet vid kraftig nötning. |
| Komplett bilbarnstol | cirka 100–150 ml | Beroende på sitsens storlek, färg och opacitet |
| Förar- och passagerarsäten | ca 250 ml | Med liknande start- och målfärgtoner |
Betydligt mer läderfärg kan krävas för fullständiga färgförändringar, mycket absorberande läder eller betydande färgförändringar.
Efter färgmatchning bör den förnyade ytan skyddas från ytterligare slitage.
Skyddar ytan mot slitage och minskar risken för färgöverföring från kläder.
SikttätningDen vårdar pigmenterat slätt läder, hjälper till att bevara dess smidighet och motverkar ljusinducerad blekning.
Visa skydd🇩🇪
Utveckling och produktion av våra läderprodukter i Tyskland.
1999
Professionella system för läderfärgning, lädervård och läderreparation.
150 000+
Beprövade lösningar för privata och kommersiella tillämpningar.
En sliten sits eller en liten reva betyder inte automatiskt att hela bilsätet behöver klä om. Om lädret fortfarande är tillräckligt starkt kan många vanliga typer av skador repareras individuellt.
För enkel färgslipning rengörs ytan, avfettas, jämnas noggrant ut och fräschas sedan upp med en lämplig läderfärg. Ett tjockt lager färg rekommenderas inte. Flera tunna lager ger vanligtvis en jämnare yta.
Om skadan har en märkbar inbuktning appliceras flytande läder före färgmatchning. Det fyller mindre sprickor och djupa repor och förblir flexibelt efter torkning. Området färgmatchas sedan mot lädersätet.
Ju snabbare lackslitage och ojämna områden behandlas, desto snabbare kan djupare materialskador förhindras. Förarsätets skydd bör därför kontrolleras, rengöras och skyddas regelbundet.
Lackslitage, ytliga repor och mindre, stabila sprickor kan ofta repareras av ägaren. Stora hål, krockkuddars sömmar och strukturella skador bör inspekteras professionellt.
Sätesdynan rengörs, avfettas och noggrant jämnas ut. Därefter appliceras lämplig läderfärg i flera tunna lager och förseglas slutligen.
Flytande läder behövs när en repa, reva eller defekt har en märkbar inbuktning. Ren färgslitage kräver vanligtvis inget fyllmedel.
Små, stabila sprickor kan ofta fyllas och färgmatchas. Vid betydande spänningar, instabilt läder eller skadat bakstycke är en professionell bedömning nödvändig.
Syntetiskt läder har en annan materialstruktur och kan reagera olika på rengöringsmedel, färgämnen och reparationsprodukter. Därför måste materialet och kompatibiliteten testas i förväg.
Hållbarheten beror på lädrets skick, skadans omfattning, förberedelse, belastning och skötsel. Med instabilt eller sprött läder kan skador återkomma trots noggrann reparation.
Många reparationer av sätesdynor och sittytor kan utföras utan att behöva tas bort. Intilliggande områden måste skyddas noggrant. Arbete på krockkuddar, sömmar eller sätesstrukturen får inte utföras separat.
För en enskild sittdyna rekommenderas ofta minst 50 ml. För en komplett bilbarnstol bör cirka 100 till 150 ml användas, beroende på storlek, skada och färg.
Växla till de detaljerade instruktionerna för den specifika skadan.
Använd läderreparationsassistenten eller återgå till översikten över alla läderskador på bilen.
Testa alltid produkterna först på ett dolt område för att kontrollera materialkompatibilitet, färgeffekt, känsla och glansnivå.