Was ist an Ihrem Autoleder beschädigt?
Wählen Sie den Schaden. Danach gelangen Sie direkt zur passenden Reparatur, Lederfarbe oder Pflege – ohne sich erst durch lange Produktlisten arbeiten zu müssen.
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Welcher Schaden passt am besten?
Entscheidend ist nicht nur die Größe, sondern ob lediglich Farbe fehlt oder das Leder selbst vertieft, offen oder instabil ist.
Farbabrieb
Helle oder abgeschürfte Stelle, aber keine fühlbare Vertiefung.
Farbabrieb reparieren→Kratzer
Oberflächlicher Farbkratzer oder fühlbare Vertiefung.
Kratzer einordnen→Riss / Schnitt
Kleine offene oder vertiefte Beschädigung. Stabilität zuerst prüfen.
Riss beurteilen→Loch / fehlendes Material
Fehlstelle im Leder. Bei größeren oder instabilen Schäden ist Fachreparatur sinnvoll.
Loch beurteilen→Glänzendes Lenkrad
Speckiger Glanz, Farbabrieb oder abgenutzte schwarze Lenkradoberfläche.
Lenkrad prüfen→Ausgeblichen / Farbe ungleichmäßig
Die Oberfläche ist stabil, aber der Farbton wirkt heller oder fleckig.
Autoleder auffrischen→Welche Lösung wird typischerweise benötigt?
Schon sicher, was Sie benötigen?
Lederfarbe
Für Farbabrieb, Ausbleichung und die Farbanpassung nach einer Reparatur.
Lederfarbe finden→Flüssigleder
Für geeignete kleine Vertiefungen, tiefe Kratzer und kleine stabile Risse.
Flüssigleder ansehen→Leder Reparatur Set
Für mehrere Arbeitsschritte in einem abgestimmten System.
Reparatur-Sets auswählen→Herstellerfarbe zuerst prüfen
Schwarz, Beige oder Grau sind nicht automatisch bei jedem Fahrzeug gleich. Wenn möglich, die Innenausstattungsfarbe bestimmen und anschließend die passende Herstellerkategorie wählen.
Häufig selbst machbar
- Farbabrieb auf stabilem pigmentiertem Glattleder
- oberflächliche Kratzer
- kleine geeignete Vertiefungen und stabile Risse
- abgenutzte Lederlenkräder ohne strukturellen Schaden
Fachlich prüfen lassen
- große oder stark offene Risse und Löcher
- offene oder beschädigte Nähte
- Airbagnähte und sicherheitsrelevante Bereiche
- brüchiges Leder oder beschädigtes Trägermaterial
Nicht für Alcantara, Mikrofaser, Nubuk, Rau-, Wild- oder Veloursleder sowie offenporiges Anilinleder. Unbekanntes Kunstleder zuerst an verdeckter Stelle auf Verträglichkeit prüfen.
Die wichtigsten Fragen
Wann reicht Lederfarbe aus?
Bei Farbabrieb, Ausbleichung oder einem oberflächlichen Farbkratzer kann Lederfarbe ausreichen, wenn das Leder stabil ist und keine fühlbare Vertiefung gefüllt werden muss.
Wann brauche ich Flüssigleder?
Bei einer geeigneten kleinen Vertiefung, einem tiefen Kratzer oder einem kleinen stabilen Riss wird häufig zuerst Flüssigleder zum Ausgleich benötigt. Danach erfolgt die Farbanpassung.
Ist universelles Schwarz für jedes Auto passend?
Nein. Schwarze Fahrzeugleder können sich im Unterton und Glanzgrad unterscheiden. Bei Herstellerfarben sollte möglichst der tatsächlich verbaute Farbton geprüft werden.
Kann ich jeden Riss selbst reparieren?
Nein. Große, stark belastete oder instabile Risse, offene Nähte, Airbagbereiche und beschädigtes Trägermaterial gehören in fachkundige Hände.
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Wählen Sie dort Auto, Möbel oder Boot und starten Sie die Produktauswahl erneut nach dem tatsächlichen Schaden.
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