Bruciatura del colore
La superficie è più chiara, graffiata o di colore non uniforme, ma la pelle in sé è ancora stabile.
Riparazione di abrasioni della verniceTecnologia della pelle originale – Made in Germany dal 1999 | Oltre 150.000 clienti nel mondo
Tecnologia originale per la pelle · VILOU · Leather-Doc
Abrasioni del colore, graffi, crepe, piccoli fori o un volante in pelle usurato: trova la soluzione di riparazione giusta per la pelle del tuo veicolo.
Questa guida vi aiuterà a valutare correttamente il danno e a scegliere la tintura per cuoio, il prodotto liquido per la cura del cuoio, i kit di riparazione e i prodotti protettivi e di manutenzione più adatti.
Prodotto in Germania dal 1999 · Sviluppo e produzione in Germania · Oltre 150.000 clienti in tutto il mondo
Scegli il danno che più si avvicina al sedile della tua auto, al volante o ad altre superfici in pelle del veicolo.
La superficie è più chiara, graffiata o di colore non uniforme, ma la pelle in sé è ancora stabile.
Riparazione di abrasioni della vernice →I graffi superficiali spesso richiedono solo levigatura e abbinamento del colore. I graffi profondi possono invece richiedere l'uso di stucco.
Valutazione dei graffi →Le piccole crepe stabili possono spesso essere riempite con cuoio liquido, levigate e poi tinteggiate con un colore corrispondente.
Riparare una crepa nel sedile dell'auto →Nel caso di un piccolo foro, occorre innanzitutto verificare se manca del materiale e se il materiale di supporto è ancora stabile.
Riparare un buco in un sedile di pelle →Le superfici in pelle sbiadite o irregolari delle auto possono essere pulite, preparate e ravvivate con una tintura per pelle adatta.
tintura della pelle delle auto →Gli oli della pelle, lo sporco e l'attrito possono far apparire unto e lucido un volante in pelle che in origine era opaco.
Riparazione di un volante in pelle →La questione cruciale è se sia danneggiato solo il colore o se la superficie della pelle necessiti di essere ripristinata.
| Condizione | Soluzione consigliata | Area di interesse |
|---|---|---|
| Solo abrasione o sbiadimento del colore | Pulire, sgrassare, levigare con cura e applicare un sottile strato di tintura. | Seleziona il colore della pelle |
| Incavo evidente, graffio profondo o piccola crepa | Riempire con cuoio liquido, lisciare e poi tingere. | Visualizza la pelle liquida |
| Danni multipli o riparazione completa | Kit coordinato per preparazione, riparazione, colorazione e protezione. | Kit per la riparazione della pelle |
| Volante in pelle nera e usurata | Pulizia, sgrassaggio, colorazione e sigillatura | Kit di riparazione del volante |
| Pelle ben conservata, sporca o che necessita di cure | Pulire, proteggere e mantenere in modo appropriato il materiale | Pulizia e cura della pelle |
Area di applicazione più comune
La parte esterna del supporto laterale del sedile del conducente è soggetta a un'usura particolarmente intensa quando si sale e si scende dal veicolo. Le conseguenze tipiche includono abrasioni della vernice, aree ruvide, crepe da essiccazione e piccoli strappi.
La corretta riparazione dipende non solo dalle dimensioni, ma soprattutto dalla profondità, dalla stabilità e dalla posizione del danno.
Per la riparazione dei sedili autoLe fasi specifiche dipendono dal tipo di danno e dal prodotto utilizzato. In genere, la riparazione della pelle segue questa sequenza:
01
Determinare il tipo di pelle, il colore, la profondità del danno, la stabilità e le dimensioni dell'area interessata.
02
Rimuovere delicatamente sporco, sebo e depositi superficiali.
03
Rimuovere eventuali residui di prodotto e levigare con cura i bordi ruvidi o danneggiati.
04
Se necessario, riempi crepe, graffi profondi e piccole imperfezioni con cuoio liquido.
05
Applicare la tintura per cuoio appropriata in più strati sottili, lasciando asciugare tra uno strato e l'altro.
06
Proteggi la superficie colorata con un sigillante e poi effettua la manutenzione necessaria.
I colori della pelle negli interni delle auto variano a seconda del produttore, del modello, dell'anno di produzione, del tipo di pelle e delle finiture interne. Pertanto, un nero, un beige o un grigio universali non sono automaticamente adatti a ogni veicolo.
Scegli il prodotto in base al danno effettivo, non solo in base all'estensione dell'area interessata.
Per abrasioni del colore, zone sbiadite e differenze di colore superficiali senza danni profondi al materiale.
Trova il colore della pelle →Pasta riparatrice flessibile per ammaccature evidenti, graffi profondi, piccole crepe e piccoli fori.
Seleziona il cuoio liquido →Per molteplici fasi di lavoro e una combinazione coordinata di preparazione, riparazione, colorazione e protezione.
Visualizza i kit di riparazione →Per volanti in pelle nera usurati, lucidi e scoloriti, senza necessità di smontaggio.
Selezionare il set di volanti →Il sigillante e il protettivo svolgono funzioni diverse e possono essere utilizzati in combinazione.
Protegge la pelle liscia pigmentata dall'usura e riduce il rischio di trasferimento di colore dagli indumenti.
Particolarmente utile per imbottiture dei sedili, sedili auto di colore chiaro e superfici in pelle appena tinte.
Visualizza il sigillante per pelleCondiziona la pelle liscia pigmentata, contribuisce a mantenerne l'elasticità e contrasta lo sbiadimento causato dalla luce.
Particolarmente utile per superfici in pelle più vecchie, usate regolarmente o esposte al sole.
Visualizza la protezione per la pelleDopo aver tinto la pelle, lasciare asciugare la tintura, quindi sigillarla e applicare il protettivo solo in piccole quantità dopo che si è completamente asciugata.
Questi valori rappresentano le quantità minime pratiche per ravvivare un colore in una tonalità simile. L'assorbimento, le variazioni di colore, i danni e il numero di strati influiscono sul consumo.
| Applicazione | Quantità minima consigliata | orientamento |
|---|---|---|
| volante o piccola area di riparazione | circa 30 ml | Per più strati sottili e piccole correzioni |
| Supporto per sedile o area di seduta individuale | circa 50 ml | Prevedete costi aggiuntivi in caso di abrasioni intense o differenze di colore significative. |
| Seggiolino auto completo | circa 100–150 ml | A seconda delle dimensioni del sedile, del colore e dell'entità della riparazione |
| Posti a sedere multipli o sezioni più ampie | circa 250–500 ml | Prevedere riserve sufficienti per garantire un risultato costante. |
| Interni completamente in pelle | circa 500–1.000 ml | Determinare in anticipo, con la massima precisione possibile, l'area e la tonalità di colore. |
Il consumo può essere considerevolmente più elevato in caso di tintura completa, pelle altamente assorbente o colori di partenza significativamente diversi.
Molti sedili per auto moderni sono realizzati in pelle liscia pigmentata o tinta in superficie. La pelle presenta uno strato di colore con una finitura protettiva. I tipici danni dovuti all'usura e allo scolorimento di questo tipo di pelle possono spesso essere riparati con pulizia, levigatura, stuccatura, ritintura e protezione.
Tuttavia, non tutti i materiali utilizzati negli interni di un veicolo sono in vera pelle. Le superfici dei sedili possono essere in vera pelle, pelle rivestita, pelle sintetica o una combinazione di materiali. Allo stesso modo, i nomi Nappa, Dakota, Vernasca, Merino, Valcona e altri nomi di produttori non indicano automaticamente lo stesso tipo di superficie.
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Sviluppo e produzione di articoli professionali in pelle in Germania.
1999
Anni di esperienza nella tintura, cura e riparazione della pelle.
Oltre 150.000
Soluzioni collaudate per applicazioni private e commerciali.
Scolorimento, graffi e piccoli strappi non significano automaticamente che un sedile auto debba essere completamente rivestito. Finché la pelle e il materiale di supporto sono ancora sufficientemente resistenti, molti segni tipici di usura possono essere riparati.
In caso di semplice perdita di colore, spesso è sufficiente una tintura per cuoio dello stesso colore. Le rientranze evidenti, i graffi profondi e le piccole crepe vengono prima riempiti e levigati con un prodotto liquido per cuoio. L'area riparata viene poi tinta con lo stesso colore del cuoio circostante.
Una preparazione accurata è particolarmente importante. Sporco, sebo, siliconi e residui di vecchi prodotti per la cura della pelle possono compromettere l'adesione. Pertanto, la pelle viene pulita, sgrassata e, se necessario, accuratamente levigata prima della riparazione.
La tintura per cuoio non viene applicata in un unico strato spesso. Solitamente, diverse mani sottili garantiscono una superficie più uniforme. Dopo aver ravvivato il colore, un sigillante per cuoio protegge lo strato tinto da ulteriori abrasioni.
Per BMW, Audi, Mercedes, Porsche, VW e altri produttori di veicoli, è fondamentale determinare con la massima precisione possibile il colore esatto della pelle. I colori dei diversi produttori possono differire visibilmente anche con lo stesso nome. Pertanto, si consiglia di utilizzare la categoria di colore del produttore appropriata o di far verificare il colore prima di effettuare l'ordine.
Molti danni superficiali, come abrasioni della vernice, scolorimento, graffi e piccole crepe stabili, possono essere riparati autonomamente con prodotti adatti. Fori di grandi dimensioni, giunture degli airbag e danni strutturali devono essere gestiti da professionisti.
La tintura per cuoio è sufficiente per coprire abrasioni, scolorimenti e graffi superficiali, a condizione che il cuoio sia stabile e non vi siano avvallamenti evidenti da riempire.
La pelle liquida è necessaria quando graffi profondi, crepe, tagli o piccoli fori necessitano di essere riempiti. Dopo il riempimento e la levigatura, l'area riparata viene verniciata con un colore di pelle adatto.
La durata dipende dalle condizioni, dalla posizione, dalla tensione e dalla preparazione della pelle. Le piccole crepe stabili possono spesso essere riparate in modo permanente. Tuttavia, nel caso di pelle fragile o crepe sottoposte a forti sollecitazioni, il danno potrebbe ripresentarsi.
I piccoli fori possono essere riparati a seconda della loro profondità e stabilità. Se manca una quantità significativa di materiale o il materiale sottostante è danneggiato, la semplice stuccatura non è sufficiente e il danno deve essere valutato da un professionista.
Il supporto del sedile viene pulito, sgrassato e, se necessario, accuratamente levigato. Successivamente, viene applicata la tintura per cuoio appropriata in diversi strati sottili e sigillata dopo la completa asciugatura.
Il colore corretto dipende dal produttore, dal modello, dall'anno di produzione, dal tipo di pelle e dalle finiture interne. Idealmente, si consiglia di scegliere il colore in base alla specifica categoria del veicolo e di effettuare una prova prima dell'applicazione definitiva.
No. La pelle nera per auto può presentare diverse sfumature e livelli di lucentezza a seconda del produttore e degli allestimenti.Pertanto, il colore di uno specifico produttore dovrebbe idealmente essere selezionato tramite la categoria di veicolo appropriata.
Molte riparazioni alle superfici dei sedili e ai supporti laterali possono essere eseguite senza smontarli. Le superfici adiacenti devono essere protette con cura. Gli interventi sugli airbag, sulle giunture degli airbag o sulla struttura del sedile non devono essere eseguiti separatamente.
Il tempo di asciugatura dipende dal prodotto, dallo spessore degli strati, dalla temperatura e dall'umidità. Applicare sempre la tintura per cuoio in strati sottili, lasciare asciugare completamente ogni strato e seguire le istruzioni specifiche del prodotto.
Per una singola seduta o un supporto laterale, si raccomandano spesso almeno 50 ml. Per un sedile auto completo, a seconda delle dimensioni, del colore originale e di eventuali danni, si dovrebbero prevedere dai 100 ai 150 ml circa.
Scegli la guida dettagliata più adatta al tuo specifico danno o applicazione.
Utilizza l'assistente centrale per la riparazione della pelle e seleziona l'opzione più adatta in base all'applicazione, al tipo di danno, alla marca del veicolo e alla soluzione desiderata.
Testare sempre i prodotti prima su una zona nascosta per verificarne la compatibilità dei materiali, l'effetto del colore, la consistenza e il livello di lucentezza.