Colore pelle
Per abrasioni del colore, superfici sbiadite e per la corrispondenza cromatica di superfici in pelle stabili.
Seleziona il colore della pelleTecnologia della pelle originale – Made in Germany dal 1999 | Oltre 150.000 clienti nel mondo
Riparazione di imbottiture dei sedili usurate e danni alla vernice
Spesso, lievi graffi, vernice consumata o un'imbottitura del sedile non uniforme possono essere riparati senza dover rifoderare completamente il sedile.
Impara a distinguere una vera abrasione del colore dallo sporco o da danni più profondi alla pelle, e come pulire, preparare, ritingere e sigillare correttamente la superficie.
Prodotto in Germania dal 1999 · Sviluppo e produzione in Germania · Oltre 150.000 clienti in tutto il mondo
In caso di abrasione del colore, viene danneggiato principalmente lo strato superficiale del rivestimento in pelle dell'auto. L'area interessata appare più chiara, opaca, a chiazze o graffiata. Tuttavia, la pelle stessa rimane in gran parte intatta e non presenta danni profondi e aperti.
Un segno tipico è l'abrasione della vernice sul lato esterno del sedile del conducente. Gli indumenti e il peso corporeo sfregano contro la stessa area ogni volta che qualcuno sale o scende dall'auto.
Prima di procedere alla ritintura, è necessario accertarsi che il colore sia effettivamente danneggiato.
| Condizione | Riconoscibile da | Soluzione consigliata |
|---|---|---|
| inquinamento | Superficie scura, untuosa o screziata senza perdita di colore visibile | Innanzitutto, pulire a fondo. |
| Bruciatura del colore | Area chiara o graffiata senza depressione profonda | Preparare, ravvivare con tintura per cuoio e sigillare. |
| Graffio profondo | L'unghia si incastra in una rientranza evidente. | Esaminate i graffi più da vicino |
| crepa | Superficie in pelle aperta o profondamente incisa | Riparare una crepa nel sedile dell'auto |
| cuoio instabile | Fragile, fortemente indurito o distaccato su un'ampia area | Prima di effettuare qualsiasi riparazione, fatela ispezionare da un professionista. |
Una buona preparazione e l'applicazione di diversi strati sottili di vernice sono fondamentali per un risultato uniforme.
01
Verificare il tipo di materiale, il colore del produttore, la profondità del danno e la stabilità del supporto laterale del sedile.
02
Rimuovere con cura sporco, sebo e depositi superficiali.
03
Rimuovere i residui di vecchi prodotti per la cura della pelle, grasso e silicone, in modo che la tintura per cuoio possa aderire correttamente.
04
Levigare con cura le fibre ruvide e i bordi di colore netti con un tampone abrasivo adatto.
05
Applicare la vernice con parsimonia, tamponando e lasciando asciugare completamente ogni strato sottile tra una mano e l'altra.
06
Una volta completamente asciutta, applicare uno strato sottile di sigillante sullo strato di vernice rinnovato.
Per una riparazione discreta, è fondamentale che il colore corrisponda. I colori dei diversi produttori possono differire visibilmente nonostante nomi simili.
La scelta del prodotto dipende dal colore, dalle dimensioni e dalle condizioni della superficie da trattare.
Per abrasioni del colore, superfici sbiadite e per la corrispondenza cromatica di superfici in pelle stabili.
Seleziona il colore della pelle →Per un trattamento completo con diverse fasi di lavoro coordinate.
Seleziona il kit di riparazione →Protegge lo strato di vernice rinnovato dall'abrasione e riduce il trasferimento di colore attraverso gli indumenti.
Visualizza sigillo →Per rimuovere sporco, sebo e residui di vecchi prodotti per la cura della pelle prima della colorazione.
Prodotti per la preparazione →Le informazioni fornite servono come linea guida minima per un ritocco in una tonalità simile.
| Zona | Quantità minima consigliata | Avviso |
|---|---|---|
| Piccolo sfregamento | circa 30 ml | Per correzioni locali e strati sottili multipli |
| Supporto completo per sedile | circa50 ml | Prevedere una capacità di riserva sufficiente in caso di forte abrasione. |
| Diverse aree di un sedile | circa 100 ml | A seconda delle dimensioni del sedile e della differenza di colore |
| Seggiolino auto completo | circa 100–150 ml | Con tonalità di colore di partenza e di destinazione simili |
La pelle altamente assorbente, le forti differenze di colore o una completa ricolorazione possono aumentare significativamente il consumo.
Una volta che la tintura per cuoio si è completamente asciugata, un sottile strato di sigillante protegge la superficie dall'usura causata dall'utilizzo.
Sigillatura della pelleIl protettivo per pelle aiuta a mantenerne l'elasticità e a contrastare lo sbiadimento causato dalla luce.
Protezione per la pelleQuesta procedura è intesa per la pelle liscia pigmentata. Non utilizzare su Alcantara, microfibra, nabuk, pelle scamosciata, pelle anilina a poro aperto o pelle sintetica sconosciuta senza aver prima effettuato test specifici. Testare sempre i prodotti su una piccola area nascosta prima dell'uso.
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Sviluppo e produzione dei nostri prodotti in pelle in Germania.
1999
Sistemi professionali per la tintura, la cura e la riparazione della pelle.
Oltre 150.000
Soluzioni collaudate per applicazioni private e commerciali.
L'abrasione del colore sul rivestimento laterale del sedile è spesso il primo segno visibile di usura su un sedile in pelle. Se la superficie danneggiata continua a essere utilizzata quotidianamente, possono svilupparsi aree ruvide, screpolature e, infine, crepe.
Pertanto, un ritocco anticipato del colore non è solo una questione estetica.La superficie danneggiata viene specificamente ripristinata mediante pulizia, sgrassaggio, levigatura, ricolorazione e sigillatura.
Il fattore più importante è trovare il colore di pelle giusto. Per la pelle utilizzata nelle automobili, il colore deve essere determinato in base al produttore, al modello, all'anno di produzione e agli interni. I colori BMW Oyster, Tartufo, Cognac, Audi Soul Black o Mercedes possono differire significativamente dai colori universali.
La tintura per cuoio si applica con parsimonia in diversi strati sottili. Un'applicazione troppo spessa può compromettere la struttura, la consistenza e l'aspetto del cuoio. Una volta completamente asciutto, il sigillante per cuoio protegge la superficie rinnovata da ulteriori abrasioni.
Sì, se il danno riguarda principalmente lo strato di vernice e la pelle è ancora intatta. La superficie viene pulita, sgrassata, levigata, ravvivata con una tintura per pelle adatta e infine sigillata.
L'area appare più chiara, opaca o graffiata, ma non presenta danni profondi e aperti. Qualsiasi sporco deve essere rimosso prima di valutare l'effettiva perdita di colore.
La pelle liquida di solito non è necessaria per semplici abrasioni del colore senza incavi. Si usa solo quando è necessario riempire graffi profondi, crepe o altre imperfezioni.
Oli cutanei, siliconi e vecchi prodotti per la cura della pelle possono compromettere l'adesione della tintura. Una preparazione accurata è quindi fondamentale per un risultato uniforme e duraturo.
La tonalità del colore dipende dal produttore del veicolo, dal modello, dall'anno di produzione, dal tipo di pelle e dalle finiture interne. Anche le tonalità della pelle nera possono variare notevolmente a seconda del produttore.
L'applicazione di un sigillante è particolarmente consigliata per i fianchetti dei sedili soggetti a un uso intenso. Protegge il nuovo strato di vernice dall'attrito e riduce il rischio di ulteriori trasferimenti di vernice.
Per rivestire completamente un cuscino del sedile, si consigliano spesso almeno 50 ml. Per piccole aree localizzate, potrebbero bastare circa 30 ml. La quantità di prodotto necessaria dipenderà dall'assorbenza, dalla variazione di colore e dal numero di strati applicati.
Sì. I fianchetti dei sedili rimangono superfici di contatto soggette a forte usura. Una preparazione adeguata, un sottile strato di vernice, un sigillante e una pulizia regolare possono ridurre l'usura eccessiva.
Se il danno va oltre la semplice abrasione della vernice, selezionare le istruzioni dettagliate appropriate.
Utilizza la panoramica dei sedili auto o l'assistente per la riparazione della pelle per valutare il danno in modo più preciso.
Testare sempre i prodotti prima su una zona nascosta per verificarne la compatibilità dei materiali, l'effetto del colore, la consistenza e il livello di lucentezza.