Reparar couro de carro

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Tecnologia original em couro · VILOU · Leather-Doc

Reparando bancos de couro de carro – Como reparar corretamente os bancos de couro do seu carro

Desgaste na cor, arranhões, rachaduras, pequenos furos ou um volante de couro desgastado: encontre a solução de reparo ideal para o couro do seu veículo.

Este guia ajudará você a avaliar corretamente os danos e, em seguida, indicará o corante para couro, o líquido para couro, os kits de reparo e os produtos de proteção e cuidado adequados.

Fabricado na Alemanha desde 1999 · Desenvolvimento e produção na Alemanha · Mais de 150.000 clientes em todo o mundo

Que danos você gostaria de reparar no couro do carro?

Escolha o dano que mais se assemelha ao banco do seu carro, ao volante ou a outra superfície de couro do veículo.

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arranhar

Arranhões superficiais geralmente exigem alisamento e correspondência de cores. Arranhões profundos também podem exigir o uso de massa de preenchimento.

Avaliando arranhões
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Desbotamento e perda de cor

Superfícies de couro desbotadas ou irregulares em carros podem ser limpas, preparadas e revitalizadas com um corante apropriado para couro.

tingir couro de carro
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Volante de couro brilhante

A oleosidade da pele, a sujeira e o atrito podem fazer com que um volante de couro, originalmente fosco, fique com aparência oleosa e brilhante.

Reparar um volante de couro

Tinta para couro, couro líquido ou kit de reparo?

A questão crucial é saber se apenas a cor foi danificada ou se a superfície do couro precisa ser preenchida novamente.

Doença Solução recomendada Área relevante
Apenas abrasão ou desbotamento da cor Limpe, desengordize, alise cuidadosamente e aplique uma fina camada de tinta. Selecione a cor do couro.
Amassado visível, arranhão profundo ou pequena rachadura Preencha com couro líquido, alise e depois tinja. Veja o couro líquido
Danos múltiplos ou reparo completo Conjunto coordenado para preparação, reparo, coloração e proteção. Kits de Reparo de Couro
Volante de couro preto desgastado Limpeza, desengorduramento, coloração e selagem. Kits de reparo de volante
Bem conservado, sujo ou couro que necessita de cuidados. Limpe, proteja e conserve adequadamente o material. Limpeza e cuidados com couro
Teste simples com as unhas: Passe a unha cuidadosamente sobre a área danificada. Se a unha ficar presa em alguma depressão, geralmente é necessário preenchê-la. Nesse caso, costuma ser necessário aplicar massa corrida para couro antes de combinar a cor.

Área de aplicação mais comum

Reparar um banco de carro de couro

A lateral externa do banco do motorista está sujeita a um desgaste particularmente intenso ao entrar e sair do veículo. As consequências típicas incluem abrasão da pintura, áreas ásperas, rachaduras por ressecamento e pequenos rasgos.

O reparo correto depende não apenas do tamanho, mas sobretudo da profundidade, estabilidade e posição do dano.

Para reparo de assento de carro

Áreas típicas de reparo em um carro

  • Banco do motorista e apoio lateral de entrada
  • assento e encosto
  • Encostos de cabeça e apoios de braço
  • Volante e manopla de câmbio em couro
  • Painéis de porta e apoios de braço
  • console central e outras superfícies de contato

Reparar couro de carro – o processo básico

Os passos específicos envolvidos dependem do dano e do produto utilizado. Geralmente, o reparo de couro segue esta sequência:

01

Confira o couro

Determine o tipo de couro, a cor, a profundidade do dano, a estabilidade e o tamanho da área afetada.

02

Limpar

Remova suavemente a sujeira, a oleosidade da pele e os depósitos superficiais.

03

Desengorduramento e alisamento.

Remova qualquer resíduo do produto e alise cuidadosamente as bordas ásperas ou danificadas.

04

Preenchimento de depressões

Preencha rachaduras, arranhões profundos e pequenas imperfeições com couro líquido, se necessário.

05

Aplicar tinta para couro

Aplique a tinta para couro apropriada em várias camadas finas, deixando secar entre cada camada.

06

Selar e manter

Proteja a superfície colorida com um selante e faça a manutenção necessária.

Encontre a cor de couro ideal para o seu veículo.

As cores do couro nos carros variam dependendo do fabricante, modelo, ano de fabricação, tipo de couro e acabamento interno. Portanto, um preto, bege ou cinza universal não combina automaticamente com todos os veículos.

Pontos importantes a considerar ao lidar com couro preto para carros: Mesmo a tinta preta pode variar em tonalidade e nível de brilho. Para cores de tinta específicas do fabricante, a cor real utilizada deve ser selecionada através da categoria de veículo apropriada ou consultada previamente.

Produtos adequados para reparo de couro automotivo

Escolha o produto com base no dano real, e não apenas no tamanho da área afetada.

Cor do couro

Para desgaste da cor, áreas desbotadas e diferenças superficiais de cor sem danos profundos ao material.

Encontre a cor do couro

couro líquido

Massa de reparo flexível para amassados ​​visíveis, arranhões profundos, pequenas rachaduras e pequenos furos.

Selecione couro líquido

Kit de reparo de couro

Para múltiplas etapas de trabalho e uma combinação coordenada de preparação, reparo, coloração e proteção.

Veja os kits de reparo

Proteja o couro do carro após o reparo.

O selante e o protetor desempenham funções diferentes e podem ser usados ​​em conjunto.

Selante para couro VILOU

Protege o couro liso pigmentado contra o desgaste e reduz o risco de transferência de cor das roupas.

Especialmente útil para reforços laterais de assentos, bancos de carros de cores claras e superfícies de couro recém-tingidas.

Veja o selante para couro

Protetor de couro VILOU

Condiciona o couro liso pigmentado, ajuda a manter sua flexibilidade e combate o desbotamento causado pela luz.

Particularmente útil para superfícies de couro mais antigas, usadas regularmente ou expostas ao sol.

Protetor de couro Ver

Após tingir o couro, primeiro deixe a tinta secar, depois aplique o selante e somente depois que estiver completamente seco.

De quanta tinta para couro eu preciso para o meu carro?

Esses valores representam as quantidades mínimas práticas para retocar uma cor em um tom semelhante. A absorção, as alterações de cor, os danos e o número de demãos afetam o consumo.

Aplicativo Quantidade mínima recomendada orientação
volante ou pequena área de reparo aproximadamente 30 ml Para múltiplas camadas finas e correções menores
apoio lateral do assento ou área individual do assento aproximadamente 50 ml Considere custos adicionais em caso de abrasão severa ou diferença significativa de cor.
Cadeirinha de carro completa aproximadamente 100–150 ml Dependendo do tamanho do assento, da cor e da extensão do reparo,
Vários assentos ou seções maiores aproximadamente 250–500 ml Providencie reservas suficientes para garantir um resultado consistente.
Interior totalmente em couro aproximadamente 500–1.000 ml Determine a área e a tonalidade da cor com a maior precisão possível antecipadamente.

O consumo pode ser consideravelmente maior em casos de tingimento completo, couro altamente absorvente ou cores iniciais significativamente diferentes.

Geralmente pode ser reparado pelo proprietário.

  • Couro liso pigmentado e tingido na superfície
  • Abrasões na pintura e leves marcas de arranhões.
  • Cor desbotada ou irregular
  • Arranhões superficiais
  • Pequenas fissuras e depressões estáveis
  • Pequenos furos sem perda significativa de material
  • Bancos com revestimento lateral desgastado e volante de couro.

Leve para ser verificado por um profissional.

  • Buracos grandes ou perda significativa de material de couro
  • Costuras danificadas e costuras do airbag
  • Couro extremamente endurecido, quebradiço ou instável
  • Danos estruturais no material de enchimento ou de suporte.
  • Fissuras muito longas sob alta tensão
  • Materiais desconhecidos ou tipos de couro delicados

Informações importantes sobre assentos de veículos

  • Não tente colar, preencher ou refazer as costuras dos airbags e as áreas dos assentos relevantes para a segurança por conta própria.
  • As aberturas de ventilação em couro perfurado não devem ser seladas com couro líquido ou tinta.
  • Trabalhe com especial parcimônia e de forma controlada ao usar assentos aquecidos ou ventilados.
  • Teste todos os produtos primeiro em uma área escondida para verificar a compatibilidade, a cor, a textura e o nível de brilho.
  • Consulte as instruções do fabricante e o respectivo manual do produto.

Para quais tipos de couro automotivo o reparo é adequado?

Muitos bancos de carros modernos são feitos de couro liso pigmentado ou tingido na superfície. O couro possui uma camada de cor com um acabamento protetor. Danos típicos de cor e desgaste nesse tipo de couro geralmente podem ser corrigidos com limpeza, alisamento, preenchimento, tingimento e proteção.

No entanto, nem todos os materiais no interior de um veículo são couro genuíno. As superfícies dos assentos podem conter couro genuíno, couro revestido, couro sintético ou uma combinação de materiais. Da mesma forma, nomes como Nappa, Dakota, Vernasca, Merino, Valcona e outros, usados ​​por fabricantes, não descrevem automaticamente o mesmo tipo de superfície.

Não utilize estes produtos padrão para o tratamento:
Alcantara, microfibra, nobuck, camurça e couro anilina de poros abertos. A compatibilidade com couros sintéticos desconhecidos ou materiais revestidos deve ser testada previamente.

Por que reparar o couro do carro com tecnologia própria para couro?

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Fabricado na Alemanha

Desenvolvimento e produção de artigos de couro profissionais na Alemanha.

1999

Experiência desde 1999

Anos de experiência em tingimento, tratamento e reparação de couro.

Mais de 150.000

Clientes em todo o mundo

Soluções comprovadas para aplicações privadas e comerciais.

Reparar o couro do carro em vez de trocar o estofamento do banco.

O desbotamento da cor, arranhões e pequenos rasgos não significam automaticamente que um banco de carro precise ser completamente reformado. Contanto que o couro e o material de base ainda estejam suficientemente resistentes, muitos sinais típicos de desgaste podem ser reparados.

Em casos de simples perda de cor, um corante para couro da mesma cor costuma ser suficiente. Amassados ​​visíveis, arranhões profundos e pequenas rachaduras são preenchidos e alisados ​​com couro líquido. A área reparada é então tingida para combinar com a cor do couro ao redor.

Uma preparação cuidadosa é fundamental. Sujeira, óleos da pele, silicones e resíduos de produtos de cuidado antigos podem prejudicar a aderência. Portanto, o couro é limpo, desengordurado e, se necessário, cuidadosamente alisado antes do reparo.

A tinta para couro não é aplicada em uma única camada espessa. Várias camadas finas geralmente resultam em uma superfície mais uniforme. Após a revitalização da cor, um selante para couro protege a camada tingida contra abrasões futuras.

Para BMW, Audi, Mercedes, Porsche, VW e outros fabricantes de veículos, a cor exata do couro deve ser determinada com a maior precisão possível. As cores do fabricante podem variar visivelmente, mesmo com o mesmo nome. Portanto, utilize a categoria apropriada do fabricante ou solicite uma verificação da cor antes de fazer o pedido.

Perguntas frequentes sobre reparo de couro automotivo

É possível reparar o couro do carro por conta própria?

Muitos danos superficiais, como abrasão da pintura, desbotamento, arranhões e pequenas rachaduras estáveis, podem ser reparados por você mesmo com produtos adequados. Orifícios grandes, costuras de airbags e danos estruturais devem ser tratados por profissionais.

Quando é que o tingimento de couro é suficiente?

A tinta para couro é suficiente para corrigir abrasões de cor, áreas desbotadas e arranhões superficiais, desde que o couro esteja firme e não haja depressões visíveis que precisem ser preenchidas.

Quando preciso de couro líquido?

O couro líquido é necessário quando arranhões profundos, rachaduras, cortes ou pequenos furos precisam ser preenchidos. Após o preenchimento e alisamento, a área reparada é pintada com uma cor de couro adequada.

É possível reparar permanentemente um rasgo em um assento de couro?

A durabilidade depende da condição, localização, tensão e preparação do couro. Rachaduras pequenas e estáveis ​​geralmente podem ser reparadas permanentemente. No entanto, em couro quebradiço ou com rachaduras muito tensionadas, o dano pode reaparecer.

É possível preencher um buraco no assento do carro com couro líquido?

Pequenos furos podem ser reparados dependendo da sua profundidade e estabilidade. Se uma quantidade significativa de material estiver faltando ou se o material subjacente estiver danificado, simplesmente preencher o furo é insuficiente e o dano deve ser avaliado por um profissional.

Como reparar o desgaste da pintura no reforço lateral do assento?

A almofada do assento é limpa, desengordurada e cuidadosamente alisada, se necessário. Em seguida, a tinta apropriada para couro é aplicada em várias camadas finas e selada após secar completamente.

Qual cor de couro combina com o meu carro?

A cor correta depende do fabricante, modelo, ano de fabricação, tipo de couro e acabamento interno. O ideal é selecionar a cor com base na categoria específica do veículo e testá-la antes da aplicação completa.

O corante preto para couro é adequado para todos os couros pretos de carros?

Não. O couro preto de um carro pode ter diferentes tonalidades e níveis de brilho, dependendo do fabricante e do equipamento.Portanto, o ideal é selecionar a cor específica do fabricante de acordo com a categoria do veículo.

É necessário remover a cadeirinha do carro para fazer os reparos?

Muitos reparos nas superfícies dos assentos e nos apoios laterais podem ser realizados sem a necessidade de remoção. As superfícies adjacentes devem ser cuidadosamente protegidas. Não se deve realizar trabalhos em airbags, costuras de airbags ou na estrutura do assento sem a devida intervenção.

Quanto tempo leva para a tinta para couro secar?

O tempo de secagem depende do produto, da espessura da camada, da temperatura e da umidade. Aplique sempre a tinta para couro em camadas finas, deixe cada camada secar completamente e siga as instruções específicas do produto.

De quanta tinta para couro eu preciso para um banco de carro?

Para uma única área do assento ou apoio lateral, recomenda-se geralmente pelo menos 50 ml. Para uma cadeirinha de carro inteira, dependendo do tamanho, cor original e danos, deve-se calcular aproximadamente 100 a 150 ml.

Continue o reparo direcionado ao couro do carro

Escolha o guia detalhado apropriado para o seu dano específico ou aplicação.

Não tem certeza de qual reparo você precisa?

Utilize o assistente central de reparação de couro e selecione de acordo com a aplicação, o dano, a marca do veículo e a solução desejada.

Sempre teste os produtos primeiro em uma área escondida para verificar a compatibilidade do material, o efeito da cor, a textura e o nível de brilho.