Boja se oljuštila.
Koža je svjetlije boje ili prošarana, ali nije duboko poderana. Obično se površina pripremi i ponovno oboji.
Popravak ogrebotina od boje🏖️ Bit ćemo zatvoreni zbog praznika od 8. do 27. srpnja 2026. Naša online trgovina ostat će otvorena i narudžbe možete izvršiti u bilo kojem trenutku. 📦 Počevši od 28. srpnja 2026., sve primljene narudžbe slat ćemo kronološkim redom. Hvala vam na povjerenju! – Vaš Leather Technology | VILOU tim
Popravak kože za vozačevo sjedalo, suvozačevo sjedalo i stražnju klupu
Oštećenje boje na jastuku sjedala, ogrebotine na površini sjedala ili mala pukotina na kožnom sjedalu: Pronađite pravo rješenje za popravak vaše štete.
Ključno pitanje je je li oštećen samo sloj boje ili kožu treba ispuniti i stabilizirati. Ova stranica vas korak po korak vodi do pravog rješenja.
Proizvedeno u Njemačkoj od 1999. · Razvoj i proizvodnja u Njemačkoj · Preko 150.000 kupaca diljem svijeta
Vanjski dio vozačevog sjedala izložen je habanju od odjeće, tjelesne težine i trenja svaki put kada vozač ulazi i izlazi iz automobila. Sportska sjedala s izraženim bočnim potporama posebno su sklona tome.
U početku površina često samo gubi boju. Kasnije se mogu razviti hrapave mrlje, pukotine od sušenja i fisure. Rani popravak obično je lakši od restauracije kože koja je već duboko oštećena.
Odaberite opis koji najviše odgovara stanju vašeg kožnog sjedala.
Koža je svjetlije boje ili prošarana, ali nije duboko poderana. Obično se površina pripremi i ponovno oboji.
Popravak ogrebotina od boje →Lagane ogrebotine često zahtijevaju samo zaglađivanje i usklađivanje boja. Duboke ogrebotine mogu zahtijevati popunjavanje.
Procjena ogrebotina →Mala, stabilna pukotina često se može ispuniti i uskladiti u boji. Pukotine pod jakim opterećenjem zahtijevaju temeljitiji pregled.
Popravak pukotine na kožnom sjedalu →Kod malih rupa treba provjeriti nedostaje li materijala i jesu li koža i remeni još uvijek dovoljno stabilni.
Popravak rupe na autosjedalici →Neravne i izblijedjele površine mogu se očistiti, pripremiti i osvježiti odgovarajućom bojom za kožu.
Osvježavajuća koža automobila →Za abraziju boje, ogrebotine i male pukotine, usklađeni set za popravak često je najjednostavnije cjelovito rješenje.
Odaberite komplet za popravak →Dubina oštećenja određuje je li dovoljna boja za kožu ili je potrebna i tekuća koža.
| Oštećenje | Postupak | Prikladno rješenje |
|---|---|---|
| Abrazija boje bez udubljenja | Očistite, odmastite, pažljivo zagladite i prebojite. | Boja kože |
| Površinska ogrebotina | Zagladite površinu i uskladite boju. | Komplet za bojanje ili popravak kože |
| Duboka udubina ili mala pukotina | Ispunite oštećenje, zagladite ga, a zatim ga obojite. | tekuća koža |
| Višestruka oštećenja odjednom | Potpuni popravak s savršeno usklađenim komponentama | Komplet za popravak kože |
| Velika rupa ili nestabilna koža | Neka stručno pregledaju materijal i nosač. | Ne samo dopunjavanje |
Uvijek se pogledajte upute za proizvod koji koristite.
01
Odredite vrstu kože, položaj, dubinu, stabilnost i boju kožnog sjedala.
02
Uklonite prljavštinu i površinske ostatke te ostavite kožu da se osuši.
03
Uklonite ostatke starog proizvoda za njegu i nježno zagladite sva podignuta vlakna.
04
Po potrebi ispunite pukotine, udubljenja i male nedostatke tankim slojem tekuće kože.
05
Nanesite boju u nekoliko tankih slojeva, dopuštajući svakom sloju da se osuši.
06
Zaštitite obnovljenu površinu, a zatim po potrebi njegujte kožu.
Boje automobilske kože variraju ovisno o proizvođaču, modelu, godini proizvodnje, vrsti kože i unutarnjim ukrasima. Stoga, univerzalna crna, bež, siva ili boja konjaka neće automatski odgovarati svakom kožnom sjedalu.
Za što neupadljiviji popravak, boja kože trebala bi odgovarati originalnoj boji kože. Boje proizvođača poput BMW Oyster, Tartufo ili Cognac, kao i specifične boje Audija, Mercedesa, Porschea i VW-a, trebale bi se odabrati prema odgovarajućoj kategoriji vozila.
Odaberite na temelju oštećenja, tona boje i opsega popravka.
Za abraziju boje, izblijedjela područja i usklađivanje boja nakon popravka.
Odaberite boju kože →Za popunjavanje udubljenja, dubokih ogrebotina, malih pukotina i malih rupa.
Odaberite tekuću kožu →Za potpuni popravak s koordiniranim radnim koracima.
Pogledajte setove za popravak →Za pripremu i redovito održavanje pigmentirane glatke kože.
Pogledajte proizvode za njegu →Navedene informacije služe kao minimalne smjernice za nekoliko tankih slojeva prilikom osvježavanja slične boje.
| Prostor za sjedenje | Preporučena minimalna količina | Obavijest |
|---|---|---|
| Malo područje za popravak | cca. 30 ml | Za manja oštećenja boje i lokalne korekcije |
| Podloga za sjedalo ili individualno sjedalo | cca.50 ml | Planirajte dovoljan rezervni kapacitet u slučaju jake abrazije. |
| Kompletna autosjedalica | cca. 100–150 ml | Ovisno o veličini sjedala, boji i neprozirnosti |
| Vozačevo i suvozačevo sjedalo | cca. 250 ml | Sa sličnim početnim i ciljnim tonovima boja |
Za potpunu promjenu boje, jako upijajuću kožu ili značajne promjene boje može biti potrebno znatno više boje za kožu.
Nakon usklađivanja boja, obnovljenu površinu treba zaštititi od daljnjeg habanja.
Štiti površinu od habanja i smanjuje rizik prijenosa boje s odjeće.
Pogledajte pečatNjeguje pigmentiranu glatku kožu, pomaže u održavanju njezine gipkosti i sprječava blijeđenje uzrokovano svjetlošću.
Zaštitnik za pogled🇩🇪
Razvoj i proizvodnja naših kožnih proizvoda u Njemačkoj.
1999.
Profesionalni sustavi za bojenje kože, njegu kože i popravak kože.
150.000+
Dokazana rješenja za privatne i komercijalne primjene.
Istrošeni jastuk sjedala ili mala pukotina ne znače automatski da je potrebno presvući cijelo autosjedalo. Ako je koža još uvijek dovoljno jaka, mnoge tipične vrste oštećenja mogu se popraviti pojedinačno.
Za jednostavno abrazivno uklanjanje boje, površina se čisti, odmašćuje, pažljivo zaglađuje, a zatim osvježava prikladnom bojom za kožu. Debeli sloj boje se ne preporučuje. Nekoliko tankih slojeva obično rezultira ujednačenijim završetkom.
Ako oštećenje ima vidljivo udubljenje, prije usklađivanja boje nanosi se tekuća koža. Ona ispunjava manje pukotine i duboke ogrebotine te ostaje fleksibilna nakon sušenja. Područje se zatim usklađuje s bojom kožnog sjedala.
Što se prije tretiraju oštećenja laka i hrapava područja, prije se mogu spriječiti veća oštećenja materijala. Stoga treba redovito provjeravati, čistiti i štititi posebno naslon vozačevog sjedala.
Istrošenost boje, površinske ogrebotine i manje, stabilne pukotine često vlasnik može popraviti. Velike rupe, šavove zračnih jastuka i strukturna oštećenja treba profesionalno pregledati.
Naslon sjedala se čisti, odmašćuje i pažljivo zaglađuje. Zatim se odgovarajuća boja kože nanosi u nekoliko tankih slojeva i na kraju zapečati.
Tekuća koža je potrebna kada ogrebotina, pukotina ili nedostatak ima vidljivo udubljenje. Čista abrazija u boji obično ne zahtijeva nikakvo punilo.
Male, stabilne pukotine često se mogu popuniti i uskladiti u boji. U slučajevima značajne napetosti, nestabilne kože ili oštećenog podloge, potrebna je stručna procjena.
Sintetička koža ima drugačiju strukturu materijala i može različito reagirati na sredstva za čišćenje, boje i proizvode za popravak. Stoga se materijal i kompatibilnost moraju prethodno testirati.
Trajnost ovisi o stanju kože, stupnju oštećenja, pripremi, naprezanju i njezi. Kod nestabilne ili lomljive kože, oštećenja se mogu ponoviti unatoč pažljivom popravku.
Mnogi popravci naslona sjedala i površina sjedala mogu se izvesti bez uklanjanja. Susjedna područja moraju biti pažljivo zaštićena. Radovi na zračnim jastucima, šavovima ili strukturi sjedala ne smiju se izvoditi samostalno.
Za jednu podlogu za sjedalo često se preporučuje najmanje 50 ml. Za cijelu autosjedalicu treba planirati otprilike 100 do 150 ml, ovisno o veličini, oštećenju i boji.
Prijeđite na detaljne upute za specifičnu štetu.
Koristite pomoćnika za popravak kože ili se vratite na pregled svih oštećenja kože automobila.
Uvijek prvo testirajte proizvode na skrivenom području kako biste provjerili kompatibilnost materijala, efekt boje, osjećaj i razinu sjaja.