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BMW & MINI kit de réparation du cuir

BMW & MINI kit de réparation du cuir

Prix ​​normal €24,95 EUR
Prix ​​normal Prix ​​de vente €24,95 EUR
Prix ​​unitaire €831,67/je
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Y compris les taxes. Expédition sera calculé lors du paiement
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Original Ledertechnik – Leamo, VILOU und Leather-Doc – Made in Germany seit 1999

Technologie du cuir véritable · Développement & Fabriqué en Allemagne depuis 1999

BMW & MINI · Réparation du cuir

BMW & MINI Kit de réparation cuir

Pour Éraflures, rayures, éraflures et fissures mineures sur la peinture Sur les sièges, les renforts latéraux, les volants et les surfaces intérieures en cuir compatibles BMW et MINI. Choisissez la couleur de votre véhicule, la taille S ou M ou L, ainsi que… 30 ml ou 50 ml Adapté à votre projet.

✓ Plus de 200 BMW & MINI teintes ✓ Ensemble S · M · L ✓ 30 ou 50 ml ✓ Cuir liquide inclus ✓ Fabriqué en Allemagne

Sélectionner un ensemble

Kit S, M ou L – quel kit de réparation cuir BMW convient ?

Les trois variantes diffèrent par l'étendue de la préparation, de la réparation, de la protection et de la maintenance. Le kit M est notre recommandation pour de nombreuses réparations courantes du cuir BMW.

Ensemble S

réparation de base

Pour les petites zones de réparation préparées à l'avance et les clients qui possèdent déjà des produits de nettoyage, de dégraissage ou d'étanchéité.

  • BMW 30 ou 50 ml & MINI couleur cuir
  • 10 ml de cuir liquide
  • 1 plateau de ponçage
  • 1 éponge applicatrice
  • 1 spatule en bois

Sans nettoyant, dégraissant, mastic ni protecteur.

Ensemble L

Système complet

Le système complet, du nettoyage à la réparation, en passant par la correspondance des couleurs et les soins finaux.

  • Nettoyant pour cuir 30 ou 50 ml
  • dégraissant pour cuir de 30 ou 50 ml
  • BMW 30 ou 50 ml & MINI couleur cuir
  • 30 ou 50 ml de produit d'étanchéité pour cuir
  • Protecteur de cuir 30 ou 50 ml
  • 10 ml de cuir liquide
  • 1 plateau de ponçage
  • 2 éponges d'application
  • 1 spatule en bois
  • 2 lingettes non tissées

Pour un traitement complet incluant le nettoyage et l'entretien.

Notre recommandation : Le kit M est le choix le plus équilibré pour la plupart des réparations courantes. Le kit L est utile si le nettoyage et les finitions sont également nécessaires.

Sélectionnez la quantité

30 ml ou 50 ml – quelle taille me faut-il ?

30 ml

Pour les zones de réparation plus petites

Idéal pour le renfort latéral d'un siège BMW standard, un volant, un accoudoir ou pour des zones d'usure et de réparation spécifiques.

50 ml

Pour les grandes surfaces & plus de réserve

Recommandé pour les zones endommagées multiples, les renforts latéraux de deux sièges, les grandes surfaces d'assise ou plusieurs surfaces à l'intérieur du véhicule.

Le support, la différence de couleur et le nombre de couches fines de peinture influent sur la consommation. En cas de doute, le format 50 ml offre une plus grande réserve.

&Plus de 200 nuances

BMW & Intérieur en cuir MINI assorti à la couleur du cuir

Choisissez la couleur BMW ou MINI de votre choix directement dans le menu déroulant situé au-dessus de la description du produit. La gamme de couleurs comprend de nombreuses teintes intérieures BMW et MINI classiques et modernes, et s'enrichit constamment.

Couleurs de cuir BMW fréquemment recherchées

Exemples tirés de notre BMW & Gamme de couleurs MINI :

Noir huître Cognac Tartufo blanc ivoire Gris Beige Cohiba brun

Vérifiez la couleur avant de commander : Les noms de couleurs peuvent varier selon le modèle, l'année de fabrication, le type de cuir et l'équipement. Si possible, comparez avec une zone d'origine protégée et peu utilisée.

Types de cuir BMW

Convient à de nombreux intérieurs en cuir BMW

BMW utilise différents types de cuir, désignés différemment selon le modèle, la génération et les équipements. L'essentiel est que la surface soit adaptée à la réparation pigmentée et suffisamment stable.

Dakota & Nevada

Surfaces en cuir pigmenté BMW fréquemment utilisées, où des dommages typiques dus à l'abrasion des renforts de siège et à la décoloration peuvent survenir.

Montana & Nappa

Avant toute réparation, vérifiez l'état du matériau et la structure de sa surface, et effectuez un essai préalable sur une zone peu visible.

mérinos & Vernasca

Là aussi, la surface et le revêtement spécifiques doivent être évalués avant que toute réparation puisse être effectuée.

Examinez le schéma des dommages

Quels types de dommages causés au cuir de ma BMW puis-je réparer avec ce kit ?

Abrasion de couleur & Décoloration

Ravive la couleur généralement décolorée des renforts latéraux de sièges, des surfaces de sièges, des volants et autres surfaces de contact appropriées.

gratter & Encoches

Préparer de petites cavités perceptibles, les remplir de cuir liquide puis assortir les couleurs.

fissures stables plus petites

Les petites zones endommagées, non rompues et structurellement stables, peuvent être traitées localement, en fonction du matériau et de leur état.

pas à pas

Comment réparer et rénover correctement le cuir BMW

Pour un résultat impeccable, la préparation, la réparation, la peinture et la protection doivent être effectuées dans le bon ordre.

1

matériel & Vérifiez les dommages

Assurez-vous que la surface en cuir de votre BMW ou MINI est adaptée, stable et réparable localement.

2

Nettoyer la surface

Éliminer la saleté et les résidus solubles dans l'eau. Le nettoyant pour cuir est inclus dans le kit L.

3

Dégraisser soigneusement

Enlevez soigneusement toute trace de graisse, de silicone et de résidus de produits d'entretien. Un dégraissant pour cuir est inclus dans les kits M et L.

4

Lisser les aspérités

Poncez soigneusement les bords saillants à l'aide du tampon de ponçage. Préservez autant que possible la structure et les coutures du cuir intact.

5

combler les creux

Appliquez le cuir liquide sur les petites entailles et fissures à l'aide d'une spatule en bois et laissez sécher.

6

Appliquez la teinture pour cuir BMW en fine couche.

Appliquez la peinture à l'éponge en plusieurs fines couches, en laissant sécher suffisamment chaque couche.

7

Joint

Une fois la nouvelle couche de peinture complètement sèche, protégez-la contre l'usure prématurée avec un produit d'étanchéité pour cuir. Inclus dans les kits M et L.

8

Enfin, les soins

Après séchage complet, appliquez le protecteur pour cuir comme indiqué. Fait partie du kit L.

Simple usure de la peinture ou kit de réparation BMW complet ?

Toutes les surfaces en cuir BMW ne nécessitent pas de traitement pour cuir liquide. En cas d'abrasion superficielle sans indentation visible, la surface en cuir BMW concernée peut être traitée avec ce type de produit. & La couleur cuir MINI serait la solution la plus appropriée.

Pour quels matériaux le kit de réparation BMW est-il adapté ?

Approprié

Surfaces stables et protégées

  • Cuir lisse pigmenté
  • surfaces en cuir synthétique appropriées
  • Zones de dommages stables et réparables localement

Ne convient pas

matériaux à pores ouverts ou textiles

  • Alcantara et microfibre
  • cuir nubuck et daim
  • Cuir aniline à pores ouverts
  • De grands trous et des coutures endommagées

Foire aux questions

FAQ sur BMW & MINI Kit de réparation cuir

Quelle est la différence entre les ensembles S, M et L ?

Le kit S contient de la teinture pour cuir, du cuir liquide et les accessoires de base. Le kit M ajoute un dégraissant, un imperméabilisant et des chiffons non tissés. Le kit L comprend en plus un nettoyant, un protecteur et une seconde éponge d'application.

Quel kit de réparation de cuir BMW recommandez-vous ?

Le kit M est le choix le plus pratique pour de nombreuses réparations courantes car il comprend déjà un dégraissant, un produit liquide pour le cuir, une teinture pour cuir et un scellant, le tout intégré dans les étapes de préparation. Le kit L ajoute le nettoyage et l'entretien ultérieur.

Dois-je choisir 30 ml ou 50 ml ?

30 ml conviennent aux petits travaux, comme la peinture d'un panneau latéral de siège. 50 ml offrent une plus grande quantité pour les surfaces plus importantes, les zones endommagées multiples ou pour appliquer des couches de peinture supplémentaires.

Puis-je utiliser ceci pour réparer un renfort de siège BMW usé ?

Oui. L'usure normale de la couleur d'un bourrelet de siège pigmenté, stable et adapté peut être ravivée par un traitement approprié. Un produit liquide pour cuir est également utilisé pour les creux marqués.

Est-il possible de réparer une petite déchirure sur un siège en cuir de BMW ?

Les petites fissures stables et superficielles peuvent être traitées en fonction de leur état. Les dommages ouverts, profonds ou s'étendant davantage doivent être stabilisés ou réparés par un professionnel.

Ce kit est-il compatible avec les volants en cuir BMW ?

Les volants en cuir lisse pigmenté adaptés peuvent être traités pour l'abrasion de la couleur et les dommages mineurs et stables.En raison des exigences élevées auxquelles il est soumis, nous recommandons au minimum le Set M avec dégraissant et mastic.

Le kit de réparation est-il également disponible pour MINI ?

Oui. De nombreuses couleurs MINI sont également disponibles dans la palette. L'élément crucial est de trouver la teinte qui correspond parfaitement à la sellerie cuir existante.

Comment trouver la couleur de cuir idéale pour ma BMW ou MINI ?

Si possible, vérifiez les données du véhicule et de l'équipement, ainsi que celles d'une pièce d'origine protégée. En cas de doute, la couleur doit être vérifiée à nouveau avant application.

Le kit de réparation pour cuir BMW convient-il également au cuir synthétique ?

Les surfaces en cuir synthétique compatibles peuvent être traitées. Il convient de tester au préalable la compatibilité du matériau, l'adhérence et le rendu des couleurs sur une zone peu visible.

Couleur · Taille · Ensemble

BMW & Kit de réparation cuir MINI - assemblez le kit parfait

Sélectionnez la couleur de votre BMW ou MINI ci-dessus, puis choisissez le kit S, M ou L (30 ml ou 50 ml). Pour la plupart des réparations courantes, nous recommandons le kit M ; pour un système complet incluant le nettoyage et l’entretien, nous recommandons le kit L.

Technologie du cuir d'origine depuis 1999

Teinture, réparation et entretien du cuir : un système coordonné – développé et fabriqué en Allemagne.

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