La pintura se ha desprendido.
El cuero es de color más claro o moteado, pero no está profundamente rasgado. Por lo general, la superficie se prepara y se vuelve a teñir.
Reparación de la abrasión de la pintura🏖️ La empresa permanecerá cerrada por vacaciones hasta el 27 de julio de 2026; aún se pueden realizar pedidos. Los envíos se reanudarán el 28 de julio de 2026.
Reparación de cuero para el asiento del conductor, el asiento del pasajero y el asiento trasero.
Desgaste del color en el refuerzo del asiento, arañazos en la superficie del asiento o un pequeño desgarro en el cuero: encuentre la solución de reparación adecuada para su daño.
La cuestión crucial es si solo está dañada la capa de pintura o si es necesario rellenar y estabilizar el cuero. Esta página le guiará paso a paso hacia la solución adecuada.
Fabricado en Alemania desde 1999 · Desarrollo y producción en Alemania · Más de 150.000 clientes en todo el mundo
El refuerzo exterior del asiento del conductor sufre desgaste debido a la ropa, el peso corporal y la fricción cada vez que el conductor entra y sale del coche. Los asientos deportivos con refuerzos laterales pronunciados son especialmente propensos a este desgaste.
Inicialmente, la superficie suele perder solo color. Posteriormente, pueden aparecer zonas ásperas, grietas por resequedad y fisuras. Repararla a tiempo suele ser más fácil que restaurar un cuero que ya está muy dañado.
Seleccione la descripción que mejor se ajuste al estado de su asiento de cuero.
El cuero es de color más claro o moteado, pero no está profundamente rasgado. Por lo general, la superficie se prepara y se vuelve a teñir.
Reparación de la abrasión de la pintura →Los arañazos leves suelen requerir solo alisado y ajuste del color. Los arañazos profundos pueden requerir relleno.
Evaluación de arañazos →Una grieta pequeña y estable a menudo se puede rellenar y igualar el color. Las grietas sometidas a una gran tensión requieren un examen más exhaustivo.
Reparación de un desgarro en un asiento de cuero →En el caso de agujeros pequeños, hay que comprobar si falta material y si el cuero y las correas siguen estando suficientemente estables.
Reparar un agujero en un asiento de coche →Las superficies irregulares y descoloridas se pueden limpiar, preparar y revitalizar con un tinte para cuero adecuado.
Refrescante cuero para automóviles →Para la abrasión de la pintura, los arañazos y las pequeñas grietas, un kit de reparación coordinado suele ser la solución completa más sencilla.
Seleccione el kit de reparación →La profundidad del daño determina si el tinte para cuero es suficiente o si también se requiere cuero líquido.
| Daño | Procedimiento | Solución adecuada |
|---|---|---|
| Desgaste de la pintura sin indentación | Limpiar, desengrasar, alisar con cuidado y volver a teñir. | Color del cuero |
| Arañazo superficial | Alise la superficie y haga coincidir el color. | Kit para teñir o reparar cuero |
| Depresión profunda o pequeña grieta | Rellena los desperfectos, alísalos y luego dales color. | cuero líquido |
| Múltiples daños a la vez | Reparación completa con componentes perfectamente compatibles. | Kit de reparación de cuero |
| Agujero grande o cuero inestable | Haga inspeccionar profesionalmente el material y el transportista. | No solo recargar |
Consulte siempre las instrucciones del producto que esté utilizando.
01
Determinar el tipo de cuero, la posición, la profundidad, la estabilidad y el color del asiento de cuero.
02
Elimine la suciedad y los residuos de la superficie y deje que el cuero se seque.
03
Elimine los restos de productos de cuidado anteriores y alise suavemente las fibras que hayan quedado levantadas.
04
Rellene las grietas, depresiones y pequeños defectos con una fina capa de cuero líquido si es necesario.
05
Aplica la pintura dando pequeños toques en varias capas finas, dejando secar cada capa.
06
Proteja la superficie restaurada y, a continuación, cuide el cuero según sea necesario.
Los colores del cuero de los automóviles varían según el fabricante, el modelo, el año de fabricación, el tipo de cuero y los acabados interiores. Por lo tanto, un color universal como negro, beige, gris o coñac no coincidirá automáticamente con todos los asientos de cuero.
Para lograr una reparación lo más discreta posible, el color del cuero debe coincidir con el color original. Se deben seleccionar colores del fabricante como BMW Oyster, Tartufo o Cognac, así como colores específicos de Audi, Mercedes, Porsche y VW, según la categoría del vehículo.
Elija en función del daño, el tono del color y el grado de reparación.
Para corregir la abrasión del color, las zonas descoloridas y la igualación del color después de una reparación.
Seleccione el color del cuero. →Para rellenar hendiduras, arañazos profundos, pequeñas grietas y pequeños agujeros.
Seleccione cuero líquido →Para una reparación completa con pasos de trabajo coordinados.
Ver kits de reparación →Para la preparación y el mantenimiento regular del cuero liso pigmentado.
Ver productos para el cuidado personal →La información proporcionada sirve como guía mínima para aplicar varias capas finas al renovar un color similar.
| Zona de estar | Cantidad mínima recomendada | Aviso |
|---|---|---|
| Pequeña área de reparación | aprox. 30 ml | Para pequeños desperfectos de color y correcciones localizadas. |
| Refuerzo del asiento o área de asiento individual | aprox.50 ml | Planifique una capacidad de reserva suficiente en caso de abrasión intensa. |
| Asiento de coche completo | aprox. 100–150 ml | Dependiendo del tamaño del asiento, el color y la opacidad |
| Asientos del conductor y del pasajero | aprox. 250 ml | Con tonos de color iniciales y finales similares |
Para lograr un cambio de color completo, en el caso de cueros muy absorbentes o para cambios de color significativos, puede ser necesario un nivel de tinte para cuero considerablemente mayor.
Tras igualar el color, la superficie renovada debe protegerse del desgaste futuro.
Protege la superficie del desgaste y reduce el riesgo de transferencia de color de la ropa.
Ver selloCuida el cuero liso pigmentado, ayuda a mantener su flexibilidad y contrarresta la decoloración provocada por la luz.
Protector de pantalla🇩🇪
Desarrollo y producción de nuestros productos de cuero en Alemania.
1999
Sistemas profesionales para el teñido, el cuidado y la reparación del cuero.
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Un refuerzo del asiento desgastado o un pequeño desgarro no significa automáticamente que haya que retapizar todo el asiento del coche. Si el cuero aún está en buen estado, muchos tipos de daños comunes se pueden reparar individualmente.
Para una simple eliminación del color, la superficie se limpia, se desengrasa, se alisa cuidadosamente y luego se le aplica un tinte para cuero adecuado. No se recomienda una capa gruesa de tinte. Varias capas finas suelen dar como resultado un acabado más uniforme.
Si el daño presenta una hendidura visible, se aplica cuero líquido antes de igualar el color. Este rellena pequeñas grietas y arañazos profundos, y permanece flexible tras el secado. A continuación, se iguala el color de la zona con el del asiento de cuero.
Cuanto antes se traten el desgaste de la pintura y las zonas rugosas, antes se podrán prevenir daños mayores en el material. Por ello, el refuerzo del asiento del conductor, en particular, debe revisarse, limpiarse y protegerse periódicamente.
El desgaste de la pintura, los arañazos superficiales y las pequeñas grietas estables suelen poder ser reparados por el propietario. Los agujeros grandes, las juntas de los airbags y los daños estructurales deben ser inspeccionados por un profesional.
El refuerzo del asiento se limpia, se desengrasa y se alisa cuidadosamente. A continuación, se aplica el color de cuero adecuado en varias capas finas y, finalmente, se sella.
Se necesita un producto para el cuero líquido cuando un rasguño, desgarro o defecto deja una hendidura visible. La abrasión por color puro generalmente no requiere ningún relleno.
Las grietas pequeñas y estables suelen poder rellenarse y retocarse para que coincida el color. En casos de tensión significativa, cuero inestable o material de soporte dañado, es necesaria una evaluación profesional.
El cuero sintético tiene una estructura diferente y puede reaccionar de manera distinta a los limpiadores, tintes y productos de reparación. Por lo tanto, es necesario probar el material y su compatibilidad previamente.
La durabilidad depende del estado del cuero, la magnitud del daño, la preparación, la tensión y el cuidado. En el caso de cueros inestables o quebradizos, el daño puede reaparecer a pesar de una reparación cuidadosa.
Muchas reparaciones en los refuerzos y la superficie de los asientos pueden realizarse sin necesidad de desmontarlos. Las zonas adyacentes deben protegerse cuidadosamente. No se deben realizar trabajos en los airbags, las costuras ni la estructura del asiento de forma independiente.
Para un cojín de asiento individual, se suelen recomendar al menos 50 ml. Para una silla de coche completa, se deben calcular entre 100 y 150 ml, dependiendo del tamaño, los daños y el color.
Consulte las instrucciones detalladas para el daño específico.
Utilice el asistente de reparación de cuero o vuelva a la descripción general de todos los daños en el cuero del automóvil.
Pruebe siempre primero los productos en una zona poco visible para comprobar la compatibilidad del material, el efecto del color, el tacto y el nivel de brillo.