BMW Liquid Leather 10 ml
Para pequenas fissuras, amassados isolados ou reparos pontuais.
Ver 10 mlReparar couro BMW
Tecnologia de couro · VILOU · Leather-Doc
Tecnologia Original em Couro · Fabricado na Alemanha desde 1999 · Desenvolvimento e produção na Alemanha
Assistente de Reparação de Couro BMW
Reparo de couro BMW: Solução para desgaste da cor, arranhões, rasgos e furos
Encontre a solução perfeita para bancos de couro BMW desgastados, reforços laterais danificados, arranhões, rachaduras, pequenos furos, superfícies de couro desbotadas e volantes de couro BMW desgastados.
Selecione o problema visível. Você descobrirá se é necessário usar tinta para couro BMW, couro líquido BMW ou um kit completo de reparo de couro BMW, e qual a quantidade mínima recomendada para cada aplicação.
✓ Bancos de couro ✓ Apoios laterais para os assentos ✓ Volantes ✓ Apoios de braço ✓ Painéis de porta
```Qual o problema do seu banco de couro BMW?
Clique no dano correspondente e acesse diretamente a solução de reparo recomendada.
🎨
Abrasão de cor
Áreas claras, desbotadas ou arranhadas, sem rachaduras profundas.
〽️
arranhar
Arranhões superficiais ou camadas de tinta danificadas.
🩹
Rachaduras e depressões
Danos que precisam ser reparados antes do tingimento.
⭕
pequeno furo
Pequenos defeitos no material do couro dos bancos da BMW.
💺
Apoio lateral do assento desgastado
Abrasão, rachaduras e perda de cor na borda de entrada.
🚘
volante desgastado
Superfície oleosa, manchas brilhantes ou perda de cor.
🧰
Danos múltiplos
Solução completa para preparação, reparação e coloração.
📏
Quanto?
Quantidade mínima para reforço lateral do assento, assento, banco traseiro ou interior.
Tinta para couro BMW, couro líquido ou kit de reparo?
Cor do couro BMW
Para desgaste da cor, marcas de arranhões leves, desbotamento e riscos superficiais, desde que a superfície do couro não esteja rasgada.
Couro Líquido BMW
Para rasgos, cortes, amassados e pequenos furos, a área é então tingida novamente com tinta para couro da BMW.
Kit de Reparação de Couro BMW
Para múltiplas etapas de trabalho ou danos combinados, como abrasão da pintura, arranhões e pequenas rachaduras nas laterais ou superfícies do assento.
Reparação de desgaste e perda de tinta em veículos BMW.
```A abrasão da cor ocorre com particular frequência na lateral externa do banco do motorista, nas soleiras das portas, nos apoios de braço, nos painéis das portas e no apoio de braço central. O couro apresenta-se mais claro, com manchas ou desbotado, mesmo que a superfície ainda não esteja profundamente rachada.
Em casos de abrasão de cor pura, o uso de impermeabilizante líquido para couro geralmente não é necessário. A superfície é limpa, desengordurada, levemente lixada e, em seguida, revitalizada com a tinta para couro BMW apropriada, aplicada em várias camadas finas.
Solução adequada: Cor do couro BMW combinando com a cor do interior do veículo.
```Reparando arranhões em couro BMW
```Arranhões superficiais podem ser causados por zíperes, chaves, roupas, garras de animais de estimação ou pelo uso frequente do veículo. Contanto que o couro não esteja profundamente rasgado e não haja perda de material, a camada de cor danificada geralmente pode ser retocada com tinta para couro da BMW.
Após a limpeza e desengorduramento, a área é levemente fosqueada. A tinta para couro da BMW é então aplicada em pequenas pinceladas. Várias camadas finas de tinta resultam em um acabamento mais uniforme e elástico do que uma única camada espessa.
```Reparando uma rachadura em um banco de couro da BMW
```Rachaduras costumam aparecer no apoio lateral do banco do motorista, na soleira da porta ou em áreas com vincos acentuados. Se a superfície já estiver rasgada ou com desgaste significativo, a tinta para couro da BMW sozinha não será suficiente.
Primeiramente, o rasgo é preenchido com uma pequena quantidade de couro líquido BMW. Após a secagem, a área reparada é alisada e, em seguida, a cor é combinada com o corante para couro BMW apropriado. Por fim, deve-se aplicar um selante para couro a fim de proteger a superfície reparada.
BMW Liquid Leather 20 ml
Para fissuras múltiplas, depressões maiores ou uma necessidade maior de material.
Ver 20 mlImportante: O couro líquido preenche rachaduras e reentrâncias, mas não substitui a correspondência final da cor. Após o reparo, a área é tingida e protegida com tinta para couro da BMW.
```Reparando um pequeno furo em um banco de couro da BMW
```Pequenos furos ou defeitos no material podem ser causados por tensão mecânica, objetos pontiagudos, brasas ou desgaste acentuado. Danos superficiais menores podem ser reparados com cola para couro e, em seguida, a cor pode ser combinada.
Em caso de buracos maiores, falta de tecido de reforço, costuras abertas ou couro extremamente quebradiço, os danos devem ser avaliados previamente por uma empresa especializada.
Recomendação de produto: Couro líquido: 10 ml para um pequeno defeito localizado ou 20 ml para áreas de reparo maiores ou múltiplas.
```Reparando um reforço lateral desgastado de um banco BMW
```A lateral externa do banco do motorista é uma das áreas mais desgastadas no interior de couro de um BMW. Os danos típicos incluem abrasão da cor, marcas de arranhões leves, pequenas rachaduras, bordas danificadas e superfícies quebradiças.
Para simples desbotamento da cor, o corante para couro da BMW costuma ser suficiente. Se também houver rachaduras ou amassados, aplica-se primeiro o líquido para couro. Para danos múltiplos e reparos mais complexos, um kit completo de reparo de couro da BMW é a solução mais prática.
Apenas abrasão de cor
Para um reforço de assento ou pequenos atritos sem rachaduras.
Tinta para couro BMW 50 mlAbrasão e pequenas fissuras
Para um pequeno reparo em um único reforço do assento.
Kit de Reparo 30 mlApoio lateral do assento maior
Para áreas maiores, múltiplas localizações ou maior desgaste.
Kit de Reparo 50 mlReparação e restauração do acabamento fosco em um volante de couro BMW.
```Um volante de couro BMW desgastado geralmente apresenta aspecto brilhante, oleoso, manchado ou pegajoso. Em áreas de uso intenso, a camada de cor original pode já ter desaparecido completamente.
Para um resultado duradouro, o volante é cuidadosamente limpo, completamente desengordurado e levemente lixado. Em seguida, a tinta para couro apropriada é aplicada em várias camadas finas e, por fim, selada com um acabamento resistente à abrasão.
Recomendação: Para um único volante BMW, o kit de reparação de volante BMW correspondente, com 30 ml, geralmente é suficiente.
```De qual kit de reparo de couro da BMW eu preciso?
```Um kit de reparo de couro da BMW é útil se forem necessárias várias etapas de trabalho ou se ocorrerem simultaneamente abrasão da cor, arranhões e pequenos rasgos.
Kit de Reparação de Couro BMW 30 ml
Para reparos menores e localizados.
- um apoio de assento menor
- manchas de abrasão individuais
- arranhões leves
- pequenas rachaduras ou depressões
Kit de Reparação de Couro BMW 50 ml
Para áreas de reparo maiores ou múltiplas áreas danificadas.
- apoio lateral do assento maior
- vários pontos de abrasão
- Lateral do assento e partes da superfície do assento
- análise mais extensa
Consultor de Quantidade de Cores de Couro BMW
```De quanto corante para couro da BMW eu preciso?
A quantidade necessária depende do tamanho e da condição da superfície, da capacidade de absorção do couro, da diferença de cor e do número de camadas de tinta necessárias.
As informações a seguir representam recomendações mínimas práticas. Em caso de perda significativa de cor, múltiplas áreas danificadas ou alteração perceptível da cor, deve-se selecionar a quantidade imediatamente superior.
| Aplicativo | Quantidade mínima | Produto recomendado |
|---|---|---|
| Pequena marca de arranhão ou abrasão localizada na pintura. | 30 ml | Tinta para couro BMW 30 ml |
| Um reforço lateral de assento BMW desgastado | 30–50 ml | Tinta para couro BMW 50 ml |
| Um volante de couro da BMW | 30 ml | Kit de Reparo do Volante BMW 30 ml |
| Um apoio lateral do assento e pequenas partes da superfície do assento | 50 ml | Tinta para couro BMW 50 ml |
| Áreas maiores de um banco dianteiro | 100 ml | Tinta para couro BMW 100 ml |
| Um banco dianteiro completo da BMW | 150 ml | Tinta para couro BMW 150 ml |
| Dois bancos dianteiros da BMW | 250 ml | Tinta para couro BMW 250 ml |
| bancos dianteiros e partes maiores do banco traseiro | 500 ml | Tinta para couro BMW 500 ml |
| Interior totalmente em couro ou aplicação comercial | 1.000 ml | Tinta para couro BMW, 1 litro |
Nossa recomendação: Na dúvida, escolha o tamanho de embalagem imediatamente superior. Principalmente em couro de cor clara, couro muito abrasivo, couro absorvente ou com múltiplas áreas reparadas, podem ser necessárias camadas finas adicionais.
As quantidades indicadas são apenas orientações e não valores de consumo garantidos. As necessidades reais dependem do substrato, da condição do couro, da cor, da aplicação e do número de demãos.
```Selecione a cor do couro BMW de acordo com o tamanho do contêiner.
```Escolha o tamanho adequado para a área a ser reparada. Para áreas múltiplas ou de uso intenso, considere uma quantidade extra de material.
```Como determinar a cor ideal do couro BMW
```A BMW utiliza diferentes tonalidades de cor dependendo do modelo, ano de fabricação, tipo de couro e acabamento interior. Mesmo o couro preto da BMW pode variar conforme as opções de acabamento interno. Portanto, a cor não deve ser escolhida apenas com base na aparência visual.
BMW Preto
Por exemplo, Dakota, Vernasca, Nappa e outros interiores pretos.
BMW Oyster
Tonalidade mais clara para os assentos, apoios de braço e painéis das portas.
Conhaque BMW
Tonalidade marrom quente encontrada em diversos interiores da BMW.
BMW Tartufo
Tonalidade de cor premium, frequentemente encontrada em peças de lã merino de alta qualidade.
BMW Marfim
Móveis de cores claras, nos quais a abrasão e o desbotamento se tornam visíveis rapidamente.
BMW Alaska Cinza
Cor cinza da BMW para os bancos e outras peças internas.
Para quais tipos de couro da BMW o reparo é adequado?
```Muitos couros lisos da BMW, pigmentados ou tingidos na superfície, podem ser limpos, reparados e tingidos novamente em caso de desgaste da cor, arranhões e pequenos danos.
Couro Dakota da BMW
Couro Vernasca da BMW
Couro Merino BMW
Couro Nappa da BMW
Couro BMW Montana
Não utilize sem antes realizar testes no material em Alcantara, camurça, nobuck e couro anilina de poros abertos.
```Reparar o couro da BMW em 6 passos
```Consulte sempre as instruções específicas do produto. O procedimento básico para reparo de couro em um BMW é:
01
Verifique se há danos.
Determine a abrasão da cor, arranhões, rasgos, furos e o tipo de couro.
02
Limpar
Remova completamente a sujeira e os resíduos de produtos de limpeza antigos.
03
Desengordurante
Remova completamente a gordura, os silicones e os resíduos.
04
preencher danos
Preencha rachaduras e depressões com couro líquido.
05
Aplicar cor
Aplique a tinta para couro BMW em várias camadas finas.
06
Selo
Proteja a nova superfície contra abrasão e tensão.
Perguntas frequentes sobre reparo de couro BMW
```Posso reparar o couro do meu BMW por conta própria?
Muitos tipos de danos, como abrasão da pintura, arranhões superficiais, pequenas rachaduras e desgaste das laterais do assento, podem ser reparados por você mesmo com os produtos certos. Preparação minuciosa, aplicação de camadas finas e um selante final são cruciais.
Quando a tinta para couro da BMW é suficiente?
A tinta para couro da BMW é suficiente se apenas a camada de cor estiver desgastada, arranhada ou desbotada e não houver rachaduras profundas, buracos ou áreas com falta de couro.
Quando preciso do couro líquido da BMW?
O couro líquido é usado para reparar rasgos, cortes, amassados e pequenos furos. Após o preenchimento e alisamento, a área reparada é tingida com a cor original do couro da BMW.
De quanto corante para couro da BMW eu preciso para um reforço lateral do banco?
Para pequenas áreas de desgaste no reforço do assento, são necessários pelo menos 30 ml. Para áreas maiores, desgaste acentuado ou múltiplas camadas de tinta, recomenda-se pelo menos 50 ml.
De quanto corante para couro da BMW eu preciso para um banco?
Para seções maiores de um banco dianteiro, recomenda-se pelo menos 100 ml. Para um banco dianteiro completo de um BMW, geralmente é necessário reservar pelo menos 150 ml.
De quanto corante para couro da BMW eu preciso para dois bancos?
Para dois bancos dianteiros completos da BMW, recomenda-se um consumo mínimo de 250 ml. Um consumo maior pode ocorrer em casos de perda significativa de cor ou alteração perceptível da tonalidade.
De quanto corante para couro da BMW eu preciso para todo o interior?
Para os bancos dianteiros e as partes maiores do banco traseiro, pelo menos 500 ml é uma recomendação razoável. Para um interior totalmente revestido em couro BMW, deve-se optar pela versão de 1 litro.
Qual kit de reparo de couro da BMW é o correto?
O kit de 30 ml é adequado para reparos menores e localizados. O kit de 50 ml é indicado para reforços de assento maiores, múltiplas áreas danificadas ou reparos mais extensos.
Um volante BMW brilhante pode voltar a ficar fosco?
Em muitos casos, sim. A superfície é completamente limpa, desengordurada e levemente fosca. Em seguida, recebe uma fina camada de tinta e é selada com um revestimento resistente à abrasão.
A cor preta do couro da BMW combina com todos os modelos de couro preto da BMW?
Não. O couro preto da BMW pode apresentar diferentes tonalidades dependendo do ano de fabricação, do tipo de couro e dos equipamentos. Portanto, a cor exata deve ser verificada antes de fazer o pedido.
É possível reparar os couros Dakota, Vernasca, Nappa ou Merino da BMW?
Muitos couros lisos pigmentados da BMW, como Dakota, Vernasca, Nappa, Merino e Montana, podem ser restaurados caso apresentem desbotamento da cor, arranhões ou pequenos danos. O produto deve ser testado primeiro em uma área discreta.
A cor do couro da BMW precisa ser selada?
A aplicação de um selante final em couro é especialmente recomendada para áreas de uso intenso, como laterais dos assentos, bancos do motorista e volantes, para melhor proteger a nova camada de cor contra abrasão.
Preciso testar os produtos antes?
Sim. Produtos de limpeza, desengordurantes, líquidos para couro e tintas para couro devem sempre ser testados primeiro em uma área escondida para verificar a compatibilidade do material, a tonalidade da cor e o nível de brilho.
Reparo de couro BMW utilizando tecnologia original de couro.
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Fabricado na Alemanha
Desenvolvimento e produção de nossos produtos de couro na Alemanha.
1999
Experiência desde 1999
Anos de experiência em tingimento, tratamento e reparação de couro.
Mais de 150.000
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Soluções comprovadas para usuários particulares e profissionais.
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Tecnologia Original em Couro, VILOU e Leather-Doc.
Selecione agora o serviço de reparação de couro BMW mais adequado.
```Tinta para couro BMW para remover abrasões e arranhões, tinta líquida para couro BMW para rachaduras e pequenos furos, ou um kit completo de reparo de couro BMW para várias etapas de reparo.
```Não é adequado para Alcantara, camurça, nobuck e couro anilina de poros abertos. Sempre teste o produto em uma área discreta primeiro. As quantidades são aproximadas e não vinculativas.