Flüssigleder vorher nachher – Autoleder Sitzflanke mit Loch reparieren – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung

Use couro líquido corretamente

 

Ledertechnik – Leamo – VILOU – Leather-Doc – Made in Germany

Tecnologia de couro original – Leamo, VILOU & Leather-Doc • Fabricado na Alemanha desde 1999

Mais de 150.000 clientes em todo o mundo • Fórmula à base de água • Testado em laboratório • Resistente à abrasão no sistema

Como usar couro líquido corretamente: Couro & Reparar couro artificial - em preto, branco, bege, azul, vermelho, verde, cinza & Marrom

Pequenas rachaduras, arranhões ou buracos em couro e artificial couro não precisa levar à substituição: com couro líquido você restaura a estrutura - e com cor de couro você traz de volta a cor apropriada. Neste artigo você obterá instruções práticas passo a passo, erros típicos e exemplos reais de antes/depois.

O que é couro líquido – e para que ele é ideal?

Couro líquido é um material de reparo para couro liso (e muitos couro artificial liso como PU/vinil), que suaviza e estabiliza áreas danificadas. Aplicações típicas são: rachaduras, arranhões, pequenos furos, abrasões e cor mais forte abrasão.

Importante: Não adequado para Alcântara, Nubuck ou Camurça. O couro líquido é ideal para couro liso & couro artificial mais liso (PU/vinil).

Antes/Depois – exemplos reais de reparos (couro & couro artificial)

Cada exemplo mostra o processo profissional: Reparar superfície (couro líquido) → Ajustar cor (cor do couro) → Proteção de construção (selagem).

Exemplo 1: Flanco do assento – furo

Vorher: Loch in der Sitzflanke – Autoleder beschädigt vor der Reparatur mit Flüssigleder
Antes
Nachher: Loch in der Sitzflanke repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Depois
Nota profissional: Para furos: capa fina, seque completamente, depois combine a cor e sele.

Exemplo 2: Assento – “triângulo”/borda

Vorher: Sitzkante beschädigt – Abrieb/Schaden am Autoleder vor der Reparatur
Antes
Nachher: Sitzkante repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Depois
Nota profissional: Sempre finalize as bordas/reforços do assento com vedação - é aqui que ocorre a maior abrasão.

Exemplo 3: Couro artificial (PU/vinil) – assento

Vorher: Kunstledersitz (PU/Vinyl) abgenutzt – Schaden vor der Reparatur mit Flüssigleder
Antes
Nachher: Kunstledersitz repariert – Ergebnis nach Flüssigleder, Lederfarbe und Versiegelung
Depois
Nota profissional: Para couro artificial, o desengorduramento é particularmente importante - só então o reparo será mantido de forma confiável.

Escolha de cores: preto, branco, bege, azul, vermelho, verde, cinza, marrom

O couro líquido está disponível em diversas cores - mas você sempre pode conseguir o aparência perfeita no sistema: couro líquido para a estrutura + Couro Tinta para cor visível + Selador para resistência à abrasão. Se você estiver dividido entre dois tons, escolha a faixa de referência mais neutra/mais clara e teste em um local escondido.

⚪ Branco/Claro
Trabalhe com uma camada fina, desengordure bem - os resíduos de cuidados são particularmente visíveis em tons claros.
🟤 Bege/Marrom
Fotos à luz do dia ajudam: tons de bege geralmente parecem mais quentes/frios sob luz artificial.
🔵 Azul • 🔴 Vermelho • 🟢 Verde • ⚪ Cinza
Couro líquido = base. A aparência depende da cor do couro correspondente - então sele-o.

Instruções passo a passo (sistema profissional)

  1. Limpeza: Remova sujeira e resíduos de cuidados.
  2. Desengorduramento: Remova a graxa/suor - caso contrário, não haverá adesão.
  3. Prepare: Alise as bordas soltas, lixe minimamente se necessário.
  4. Couro líquido: Espalhe bem e retire de forma limpa (de preferência várias camadas finas).
  5. Secagem: Deixe secar completamente entre demãos.
  6. Cor do couro: Aplique levemente o tom correspondente até uniformizar.
  7. Vedação: Camada protetora para resistência à abrasão (volante/reforço do assento!).
Ponta do volante: Se você estiver consertando um volante de couro, é melhor usar um sistema completo: Conjunto de reparo de volante .

Você pode encontrar mais detalhes na página de visão geral: Couro líquido - cores, exemplos, instruções & Áreas de aplicação .

Os 7 erros mais comuns – e como evitá-los

1) Aplicar uma superfície muito espessa
→ superfície irregular. Solução: camada fina.
2) Pular desengorduramento
→ não dura. Solução: desengorduramento = obrigatório.
3) Superfície errada
→ Alcantara/Nubuck. Solução: apenas couro liso/PU.
4) Não secar completamente
→ abrasão posterior. Solução: dê um tempo.
5) Trabalho sem tintura de couro
→ Óptica não perfeita. Solução: tinta para couro como acabamento.
6) Sem vedação
→ A durabilidade é prejudicada. Solução: vedação, principalmente no volante.
7) O cuidado muito precoce
→ pode ser perturbador. Solução: deixe endurecer completamente primeiro.

De quais produtos você precisa? (Links dos mais vendidos)

Para decisões rápidas: Aqui estão os links que são usados com mais frequência na prática - adequados para reparos típicos.

🚨 Compre apenas do original! Ledertechnik é o único fabricante das marcas Leamo, VILOU & Leather-Doc – Fabricado na Alemanha desde 1999. Nossa marca/logotipo “Leather-Doc” às vezes é usada ilegalmente, copiada e imitada. Compre apenas em ledertechnik-shop.com para evitar falsificações. O uso não autorizado será processado. Por favor, envie informações para support@ledertechnik-shop.com. → Mais sobre isso: Leather-Doc Original vs. Falsificações

FAQ: couro líquido (curto & transparente)

Posso usar couro líquido em couro artificial?

Sim, em muitos couros sintéticos lisos (PU/vinil). Não é adequado para Alcantara, nobuck ou camurça.

Como encontro a cor certa?

Tire uma foto à luz do dia e teste-a em uma área escondida. A cor do couro correspondente no sistema garante uma aparência perfeita.

Quanto tempo durará o reparo?

Com preparação e vedação corretas, geralmente vários anos (normalmente 3–7 anos dependendo do uso).

Onde posso encontrar a visão geral completa?

Clique aqui para a página do Pilar: Couro líquido – cores, instruções, exemplos & Áreas de aplicação .

 

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