Tecnologia originale per la lavorazione della pelle · Prodotto in Germania dal 1999
auto d'epoca & Preservare la pelle delle auto d'epoca: proteggere il materiale, riparare i danni in modo selettivo.
La pelle classica di qualità non deve necessariamente sembrare nuova. Dovrebbe apparire robusta, ben tenuta e armoniosa. Questa guida vi accompagnerà dall'anno di produzione, alla serie del modello e al materiale, passando per la valutazione delle condizioni, fino alla scelta del colore e del metodo di riparazione più adatti.
Innanzitutto, diagnosticare
Patina, sporco o danni effettivi?
Patina da conservare
Leggere rughe, una delicata lucentezza e lievi variazioni di colore raccontano la storia del veicolo. Se la superficie è liscia e stabile, una pulizia delicata e una manutenzione economica sono fondamentali.
Bruciatura del colore
I bordi chiari sui fianchetti dei sedili o sui volanti spesso indicano uno strato di vernice usurato. Su pelle liscia, stabile e pigmentata, è possibile applicare un sottile strato di vernice dello stesso colore e poi sigillarlo.
danni strutturali
Cuciture aperte, superfici fragili, strappi di grandi dimensioni o materiale di supporto indebolito devono essere trattati da un professionista. La vernice non sostituisce la stabilizzazione o il rifacimento della tappezzeria.
Quale prodotto risolve quale problema?
| Condizione | Riconoscibile da | Modo sensato |
|---|---|---|
| sporco superficiale | Deposito scuro uniforme, superficie intatta | Pulire delicatamente; valutare il risultato in seguito. |
| Residui di grasso o di prodotti per la cura della persona | Lucentezza oleosa, scarsa bagnabilità | Sgrassare accuratamente prima di applicare la vernice. |
| Perdita di colore senza indentazione | Zona di sfregamento leggera e liscia | Applicare una tintura per cuoio adatta in strati sottili, quindi applicare un sigillante. |
| Piccola depressione | Incavo evidente, la pelle è ancora resistente all'usura | Solo se adatto, applicare un sottile strato di cuoio liquido, quindi abbinare il colore. |
| Danni alle cuciture/superfici | Cucitura aperta, grande strappo, zona fragile | Sellaio o specialista in pelle |
Sequenza di lavoro
Restauro dei sedili in pelle delle auto d'epoca, passo dopo passo.
Verificare il materiale e la capacità portante.
Eseguire una prova su una zona poco visibile per verificare la presenza di pelle liscia pigmentata. Non utilizzare su pelle anilina, camoscio o Alcantara. Non strofinare ulteriormente le zone fragili o sottilissime.
Pulizia controllata
Rimuovere la polvere superficiale e testare prima il detergente su una piccola area nascosta. Non inzuppare la zona; trattare con parsimonia cuciture, perforazioni e bordi aperti.
Limitare la zona di riparazione
Trattate solo l'area effettivamente danneggiata. Una piccola correzione localizzata del colore preserva una maggiore quantità del materiale originale rispetto a una ricolorazione completa non necessaria.
Abbinare la tonalità del colore e il livello di lucentezza
I codici colore sono un punto di partenza, ma l'invecchiamento e le precedenti cure possono alterare l'aspetto. Se non siete sicuri del colore, inviate un campione di pelle e confrontatelo alla luce del giorno.
Applicare uno strato sottile di tintura e proteggere
Applicare la tintura per cuoio in più strati sottili anziché in un unico strato spesso. Lasciare asciugare completamente e poi proteggere dall'abrasione con un sigillante per cuoio.
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Restringi la ricerca del colore classico della pelle in base alla marca e al veicolo
Mercedes Benz
Dalla Pagoda, R107, W123 E W124 fino a R129 W201 e presto W202/W210: Verifica insieme l'anno di fabbricazione, il tipo di modello e il codice dell'apparecchiatura.
Colore pelle Mercedes →BMW
A seconda della serie del modello e del tipo di pelle, i modelli E21, E30, E32, E34, E36, E38 e E39 presentano diverse tonalità e finiture superficiali.
Colore pelle BMW →Porsche, VW e Audi
Assegna i modelli classici 911, 944, 928, Golf, Maggiolino, T3/T4, Audi 80/100, Coupé e Cabriolet in base a marca, modello e punto di riferimento.
Altre marche di auto →Domande frequenti sulla pelle per auto classiche e d'epoca
È opportuno tingere sopra la vecchia patina?
Non automaticamente. Su una superficie stabile, la patina può valere la pena di essere preservata. L'applicazione di vernice è consigliabile se lo strato protettivo e colorato è effettivamente mancante o se è necessario riparare un danno con una corrispondenza di colore.
Come faccio a trovare la tonalità di colore originale?
Il colore originale si conserva spesso meglio sotto i bordi dei sedili, le finiture o nelle zone meno usurate. I codici colore sono utili; tuttavia, in caso di invecchiamento significativo, un campione di vera pelle fornisce una base più affidabile per l'identificazione.
È possibile tingere semplicemente la pelle secca e screpolata?
No. La tintura per cuoio non stabilizza il materiale indebolito. Prima di tutto, verifica la capacità di carico e la profondità del danno; fai riparare da un professionista le crepe più grandi o che si estendono su tutta la superficie.