BMW Flüssigleder 10 ml
Für einen kleinen Riss, einzelne Vertiefungen oder eine punktuelle Reparatur.
10 ml ansehenLedertechnik · VILOU · Leather-Doc
Original Ledertechnik · Made in Germany seit 1999 · Entwicklung und Herstellung in Deutschland
BMW Leder Reparatur Assistent
Finden Sie direkt die passende Lösung für abgenutzte BMW Ledersitze, beschädigte Sitzwangen, Kratzer, Risse, kleine Löcher, ausgeblichene Lederflächen und abgegriffene BMW Lederlenkräder.
Wählen Sie das sichtbare Problem. Sie erfahren, ob BMW Lederfarbe, BMW Flüssigleder oder ein komplettes BMW Lederreparatur Set benötigt wird und welche Menge für die jeweilige Anwendung mindestens sinnvoll ist.
Klicken Sie auf die passende Beschädigung und springen Sie direkt zur empfohlenen Reparaturlösung.
Helle, ausgeblichene oder abgeschürfte Stellen ohne tiefen Riss.
Oberflächliche Kratzer oder beschädigte Farbschichten.
Beschädigungen, die vor dem Färben aufgefüllt werden müssen.
Kleinere Materialfehlstellen im BMW Sitzleder.
Abrieb, Risse und Farbverlust an der Einstiegskante.
Speckige Oberfläche, Glanzstellen oder Farbverlust.
Komplettlösung zum Vorbereiten, Reparieren und Färben.
Mindestmenge für Sitzwange, Sitz, Rückbank oder Innenraum.
Für Farbabrieb, helle Scheuerstellen, Ausbleichungen und oberflächliche Kratzer, wenn die Lederoberfläche nicht eingerissen ist.
Für Risse, Schnitte, Vertiefungen und kleinere Löcher. Anschließend wird die Stelle mit BMW Lederfarbe nachgefärbt.
Für mehrere Arbeitsschritte oder kombinierte Schäden wie Farbabrieb, Kratzer und kleinere Risse an Sitzwangen oder Sitzflächen.
Farbabrieb entsteht besonders häufig an der äußeren Fahrersitzwange, an Einstiegskanten, Armlehnen, Türverkleidungen und Mittelarmlehnen. Das Leder wirkt heller, fleckig oder ausgeblichen, obwohl die Oberfläche noch nicht tief eingerissen ist.
Bei reinem Farbabrieb wird in der Regel kein Flüssigleder benötigt. Die Oberfläche wird gereinigt, entfettet, leicht mattiert und anschließend mit der passenden BMW Lederfarbe in mehreren dünnen Schichten aufgefrischt.
Oberflächliche Kratzer entstehen beispielsweise durch Reißverschlüsse, Schlüssel, Kleidung, Tierkrallen oder häufiges Ein- und Aussteigen. Solange das Leder nicht tief aufgerissen ist und kein Material fehlt, kann die beschädigte Farbschicht meist mit BMW Lederfarbe ausgeglichen werden.
Nach der Reinigung und Entfettung wird die Stelle leicht mattiert. Die BMW Lederfarbe wird anschließend dünn aufgetupft. Mehrere dünne Farbschichten ergeben einen gleichmäßigeren und elastischeren Aufbau als eine dicke Schicht.
```Risse treten häufig an der Fahrersitzwange, der Einstiegskante oder in stark geknickten Bereichen auf. Ist die Oberfläche bereits aufgerissen oder deutlich vertieft, reicht BMW Lederfarbe allein nicht aus.
Der Riss wird zunächst sparsam mit BMW Flüssigleder gefüllt. Nach dem Trocknen wird die Reparaturstelle geglättet und anschließend mit der passenden BMW Lederfarbe farblich angeglichen. Zum Schutz der reparierten Oberfläche sollte abschließend eine Leder Versiegelung verwendet werden.
Für einen kleinen Riss, einzelne Vertiefungen oder eine punktuelle Reparatur.
10 ml ansehenFür mehrere Risse, größere Vertiefungen oder einen höheren Materialbedarf.
20 ml ansehenWichtig: Flüssigleder gleicht Risse und Vertiefungen aus, ersetzt jedoch nicht die abschließende Farbanpassung. Nach der Reparatur wird die Stelle mit BMW Lederfarbe nachgefärbt und geschützt.
```Kleine Löcher oder Materialfehlstellen können durch mechanische Belastung, spitze Gegenstände, Glut oder fortgeschrittenen Verschleiß entstehen. Kleinere oberflächliche Schäden können mit Flüssigleder aufgebaut und anschließend farblich angepasst werden.
Bei größeren Löchern, fehlendem Trägergewebe, offenen Nähten oder stark brüchigem Leder sollte die Beschädigung vorab von einem Fachbetrieb beurteilt werden.
Die äußere Wange des Fahrersitzes gehört zu den am stärksten beanspruchten Bereichen eines BMW Lederinnenraums. Typische Schäden sind Farbabrieb, helle Scheuerstellen, kleine Risse, beschädigte Kanten und spröde Oberflächen.
Bei reinem Farbverlust genügt häufig BMW Lederfarbe. Sind zusätzlich Risse oder Vertiefungen vorhanden, wird zuerst Flüssigleder eingesetzt. Bei mehreren Schäden und Arbeitsschritten ist ein vollständiges BMW Lederreparatur Set die einfachste Lösung.
Für eine kleinere Reparatur an einer einzelnen Sitzwange.
Reparatur Set 30 mlFür größere Flächen, mehrere Stellen oder stärkeren Verschleiß.
Reparatur Set 50 mlEin abgegriffenes BMW Lederlenkrad wirkt häufig glänzend, speckig, fleckig oder klebrig. An stark berührten Stellen kann die ursprüngliche Farbschicht bereits vollständig abgerieben sein.
Für ein haltbares Ergebnis wird das Lenkrad gründlich gereinigt, vollständig entfettet und leicht mattiert. Danach wird die passende Lederfarbe in mehreren dünnen Schichten aufgetragen und abschließend abriebfest versiegelt.
Ein BMW Lederreparatur Set ist sinnvoll, wenn mehrere Arbeitsschritte erforderlich sind oder Farbabrieb, Kratzer und kleinere Risse gleichzeitig auftreten.
Für kleinere und punktuelle Reparaturen.
Für größere Reparaturflächen oder mehrere Schadstellen.
BMW Lederfarbe Mengenberater
```Die benötigte Menge hängt von der Größe und dem Zustand der Fläche, der Saugfähigkeit des Leders, dem Farbunterschied sowie der Anzahl der erforderlichen Farbschichten ab.
Die folgenden Angaben sind praxisnahe Mindestempfehlungen. Bei starkem Farbverlust, mehreren Schadstellen oder einem deutlichen Farbwechsel sollte die nächstgrößere Menge gewählt werden.
| Anwendung | Mindestmenge | Empfohlenes Produkt |
|---|---|---|
| Kleine Scheuerstelle oder punktueller Farbabrieb | 30 ml | BMW Lederfarbe 30 ml |
| Eine abgenutzte BMW Sitzwange | 30–50 ml | BMW Lederfarbe 50 ml |
| Ein BMW Lederlenkrad | 30 ml | BMW Lenkrad Reparatur Set 30 ml |
| Eine Sitzwange und kleine Teile der Sitzfläche | 50 ml | BMW Lederfarbe 50 ml |
| Größere Bereiche eines Vordersitzes | 100 ml | BMW Lederfarbe 100 ml |
| Ein kompletter BMW Vordersitz | 150 ml | BMW Lederfarbe 150 ml |
| Zwei BMW Vordersitze | 250 ml | BMW Lederfarbe 250 ml |
| Vordersitze und größere Teile der Rückbank | 500 ml | BMW Lederfarbe 500 ml |
| Kompletter Lederinnenraum oder gewerbliche Anwendung | 1.000 ml | BMW Lederfarbe 1 Liter |
Die Mengenangaben sind Richtwerte und keine garantierten Verbrauchswerte. Der tatsächliche Bedarf hängt vom Untergrund, Lederzustand, Farbton, Auftrag und der Anzahl der Schichten ab.
```Wählen Sie die Größe passend zur zu reparierenden Fläche. Für mehrere oder stark beanspruchte Flächen sollte ausreichend Reserve eingeplant werden.
```BMW verwendet je nach Modell, Baujahr, Lederart und Innenausstattung unterschiedliche Farbtöne. Auch schwarze BMW Leder können sich je nach Ausstattung unterscheiden. Der Farbton sollte deshalb nicht ausschließlich nach dem sichtbaren Farbeindruck ausgewählt werden.
Zum Beispiel für Dakota, Vernasca, Nappa und weitere schwarze Ausstattungen.
Heller Farbton für Sitze, Armlehnen und Türverkleidungen.
Warmer brauner Farbton verschiedener BMW Innenausstattungen.
Premium-Farbton, häufig bei hochwertigen Merino-Ausstattungen.
Helle Ausstattung, auf der Abrieb und Verfärbungen schnell sichtbar werden.
Grauer BMW Farbton für Sitze und weitere Innenraumteile.
Viele pigmentierte und oberflächengefärbte BMW Glattleder können bei Farbabrieb, Kratzern und kleineren Beschädigungen gereinigt, repariert und nachgefärbt werden.
Nicht ohne vorherige Materialprüfung für Alcantara, Rauleder, Wildleder, Nubuk und offenporiges Anilinleder verwenden.
```Beachten Sie immer die konkrete Produktanleitung. Der grundlegende Ablauf einer BMW Lederreparatur ist:
Farbabrieb, Kratzer, Riss, Loch und Lederart bestimmen.
Schmutz und alte Pflegerückstände gründlich entfernen.
Fette, Silikone und Rückstände vollständig beseitigen.
Risse und Vertiefungen mit Flüssigleder ausgleichen.
BMW Lederfarbe in mehreren dünnen Schichten auftragen.
Die neue Oberfläche gegen Abrieb und Belastung schützen.
Viele Schäden wie Farbabrieb, oberflächliche Kratzer, kleine Risse und abgenutzte Sitzwangen lassen sich mit den passenden Produkten selbst reparieren. Entscheidend sind die gründliche Vorbereitung, dünne Auftragsschichten und die abschließende Versiegelung.
BMW Lederfarbe reicht aus, wenn nur die Farbschicht abgerieben, verkratzt oder ausgeblichen ist und keine tiefen Risse, Löcher oder fehlenden Lederbereiche vorhanden sind.
Flüssigleder wird bei Rissen, Schnitten, Vertiefungen und kleineren Löchern verwendet. Nach dem Füllen und Glätten wird die Reparaturstelle mit BMW Lederfarbe farblich angepasst.
Für eine kleinere abgenutzte Sitzwange werden mindestens 30 ml benötigt. Bei einer größeren Sitzwange, starkem Abrieb oder mehreren Farbschichten sind mindestens 50 ml empfehlenswert.
Für größere Teilbereiche eines Vordersitzes sind mindestens 100 ml sinnvoll. Für einen vollständigen BMW Vordersitz sollten in der Regel mindestens 150 ml eingeplant werden.
Für zwei vollständige BMW Vordersitze werden mindestens etwa 250 ml empfohlen. Bei starkem Farbverlust oder einem deutlichen Farbwechsel kann ein höherer Verbrauch entstehen.
Für Vordersitze und größere Bereiche der Rückbank sind mindestens etwa 500 ml eine sinnvolle Orientierung. Für einen vollständigen BMW Lederinnenraum sollte die 1-Liter-Größe gewählt werden.
Das 30-ml-Set eignet sich für kleinere und punktuelle Reparaturen. Das 50-ml-Set ist für größere Sitzwangen, mehrere Schadstellen oder umfangreichere Reparaturbereiche vorgesehen.
In vielen Fällen ja. Die Oberfläche wird gründlich gereinigt, entfettet und leicht mattiert. Anschließend wird sie dünn gefärbt und abriebfest versiegelt.
Nein. Schwarze BMW Leder können je nach Baujahr, Lederart und Ausstattung unterschiedliche Farbtöne aufweisen. Der verbaute Farbton sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden.
Viele pigmentierte BMW Glattleder wie Dakota, Vernasca, Nappa, Merino und Montana können bei Farbabrieb, Kratzern und kleineren Schäden aufgearbeitet werden. Das Produkt sollte zuerst an einer verdeckten Stelle getestet werden.
Eine abschließende Leder Versiegelung wird besonders bei stark beanspruchten Flächen wie Sitzwangen, Fahrersitzen und Lenkrädern empfohlen, um die neue Farbschicht besser gegen Abrieb zu schützen.
Ja. Reiniger, Entfetter, Flüssigleder und Lederfarbe sollten immer zuerst an einer verdeckten Stelle getestet werden, um Materialverträglichkeit, Farbton und Glanzgrad zu prüfen.
Entwicklung und Herstellung unserer Lederprodukte in Deutschland.
Langjährige Erfahrung mit Lederfarbe, Pflege und Reparatur.
Bewährte Lösungen für private und professionelle Anwender.
Original Ledertechnik, VILOU und Leather-Doc.
BMW Lederfarbe für Farbabrieb und Kratzer, BMW Flüssigleder für Risse und kleinere Löcher oder ein vollständiges BMW Lederreparatur Set für mehrere Reparaturschritte.
```Nicht geeignet für Alcantara, Rauleder, Wildleder, Nubuk und offenporiges Anilinleder. Produkte immer zuerst an einer verdeckten Stelle testen. Mengenangaben sind unverbindliche Richtwerte.