BMW Liquid Leather 10 ml
Voor kleine scheurtjes, individuele deukjes of plaatselijke reparaties.
Bekijk 10 ml🏖️ We zijn gesloten vanwege vakantie van 8 juli tot en met 27 juli 2026. Onze webshop blijft wel gewoon open en u kunt op elk moment bestellingen plaatsen. 📦 Vanaf 28 juli 2026 verzenden we alle ontvangen bestellingen in chronologische volgorde. Bedankt voor uw vertrouwen! – Uw Leather Technology | VILOU-team
Leertechnologie · VILOU · Leather-Doc
Originele leertechnologie · Gemaakt in Duitsland sinds 1999 · Ontwikkeling en productie in Duitsland
BMW Lederreparatieassistent
Vind de perfecte oplossing voor versleten BMW lederen stoelen, beschadigde zijsteunen, krassen, scheuren, kleine gaatjes, verkleurde lederen oppervlakken en versleten BMW lederen stuurwielen.
Selecteer het zichtbare probleem. U komt dan te weten of u BMW leerverf, BMW vloeibaar leer of een complete BMW leerreparatieset nodig heeft, en wat de aanbevolen minimale hoeveelheid is voor de betreffende toepassing.
Klik op de betreffende schade en ga direct naar de aanbevolen reparatieoplossing.
Lichte, vervaagde of beschadigde plekken zonder diepe scheuren.
Oppervlakkige krassen of beschadigde verflagen.
Schade die gerepareerd moet worden voordat er geverfd kan worden.
Kleine materiaaldefecten in het leer van de BMW-stoel.
Slijtage, scheuren en kleurverlies aan de insteekrand.
Vettig oppervlak, glanzende plekken of kleurverlies.
Een complete oplossing voor het voorbereiden, repareren en kleuren.
Minimale afnamehoeveelheid voor zitkussen, zitting, achterbank of interieur.
Bij kleurvervaging, lichte schaafplekken, verkleuring en oppervlakkige krassen, mits het leeroppervlak niet gescheurd is.
Voor scheuren, sneden, deuken en kleine gaatjes. Het betreffende gebied wordt vervolgens opnieuw geverfd met BMW-leerverf.
Voor meerdere werkstappen of gecombineerde schade zoals lakschade, krassen en kleine scheurtjes aan de zijkanten of het oppervlak van de zitting.
Kleurslijtage komt met name vaak voor op de buitenste zijsteun van de bestuurdersstoel, de dorpels, armleuningen, deurpanelen en middenarmsteun. Het leer oogt lichter, vlekkerig of vervaagd, ook al is het oppervlak nog niet diep gebarsten.
Bij pure kleurslijtage is vloeibaar leer over het algemeen niet nodig. Het oppervlak wordt gereinigd, ontvet, licht gematteerd en vervolgens opgefrist met de juiste BMW-leerverf in meerdere dunne lagen.
Oppervlakkige krassen kunnen worden veroorzaakt door ritsen, sleutels, kleding, huisdierklauwen of het veelvuldig in- en uitstappen van de auto. Zolang het leer niet diep is gescheurd en er geen materiaal ontbreekt, kan de beschadigde kleurlaag meestal worden bijgewerkt met BMW-leerverf.
Na het reinigen en ontvetten wordt het oppervlak licht gematteerd. Vervolgens wordt de BMW-leerverf in dunne laagjes aangebracht. Meerdere dunne laagjes verf zorgen voor een egalere en elastischere afwerking dan één dikke laag.
```Scheuren ontstaan vaak in de zijsteun van de bestuurdersstoel, de dorpel of in scherpe vouwen. Als het oppervlak al gescheurd of sterk beschadigd is, is BMW-leerverf alleen niet voldoende.
De scheur wordt eerst spaarzaam opgevuld met BMW vloeibaar leer. Na het drogen wordt het gerepareerde gedeelte gladgestreken en vervolgens op kleur gebracht met de juiste BMW leerverf. Tot slot moet een leersealer worden aangebracht om het gerepareerde oppervlak te beschermen.
Voor kleine scheurtjes, individuele deukjes of plaatselijke reparaties.
Bekijk 10 mlVoor meerdere scheuren, grotere deuken of een hogere materiaalbehoefte.
Bekijk 20 mlBelangrijk: Vloeibaar leer vult scheuren en deuken op, maar vervangt niet de uiteindelijke kleurafstemming. Na de reparatie wordt het gebied geverfd en beschermd met BMW-leerverf.
```Kleine gaatjes of materiaaldefecten kunnen ontstaan door mechanische spanning, scherpe voorwerpen, vonken of gevorderde slijtage. Lichte oppervlakteschade kan worden gerepareerd met vloeibaar leer en vervolgens op kleur worden afgestemd.
Bij grotere gaten, ontbrekende voeringstof, open naden of ernstig broos leer, dient de schade vooraf door een gespecialiseerd bedrijf te worden beoordeeld.
De buitenste zijsteun van de bestuurdersstoel is een van de meest intensief gebruikte delen van een BMW lederen interieur. Typische beschadigingen zijn onder andere kleurvervaging, lichte schaafplekken, kleine scheurtjes, beschadigde randen en broze oppervlakken.
Bij eenvoudig kleurverlies is BMW-leerverf vaak voldoende. Als er ook scheuren of deuken zijn, wordt eerst vloeibaar leer aangebracht. Voor meerdere beschadigingen en reparatiestappen is een complete BMW-leerreparatieset de gemakkelijkste oplossing.
Voor grotere oppervlakken, meerdere locaties of intensiever gebruik.
Reparatieset 50 mlEen versleten lederen stuurwiel van een BMW ziet er vaak glanzend, vettig, bevlekt of plakkerig uit. Op plekken die intensief gebruikt zijn, kan de originele kleurlaag al volledig zijn weggesleten.
Voor een duurzaam resultaat wordt het stuurwiel grondig gereinigd, volledig ontvet en licht gematteerd. Vervolgens wordt de juiste leerverf in meerdere dunne lagen aangebracht en tot slot afgewerkt met een slijtvaste laklaag.
Een BMW-leerreparatieset is handig als er meerdere reparatiestappen nodig zijn of als er tegelijkertijd kleurslijtage, krassen en kleine scheurtjes optreden.
Voor kleine en plaatselijke reparaties.
Voor grotere reparatiegebieden of meerdere beschadigde plekken.
BMW Leder Kleur Hoeveelheid Advies
```De benodigde hoeveelheid hangt af van de grootte en de staat van het oppervlak, het absorptievermogen van het leer, het kleurverschil en het aantal benodigde kleurlagen.
De volgende informatie betreft praktische minimumaanbevelingen. Bij aanzienlijk kleurverlies, meerdere beschadigde plekken of een merkbare kleurverandering dient de eerstvolgende grotere hoeveelheid te worden gekozen.
| Sollicitatie | Minimale afnamehoeveelheid | Aanbevolen product |
|---|---|---|
| Kleine schaafplek of plaatselijke lakbeschadiging. | 30 ml | BMW leerverf 30 ml |
| Een versleten BMW-stoelbekleding | 30–50 ml | BMW leerverf 50 ml |
| Een lederen stuurwiel van BMW | 30 ml | BMW stuurwielreparatieset 30 ml |
| Een zitkussen en kleine onderdelen van het zitvlak. | 50 ml | BMW leerverf 50 ml |
| Grotere gedeeltes van een voorstoel | 100 ml | BMW leerverf 100 ml |
| Een complete BMW-voorstoel | 150 ml | BMW leerverf 150 ml |
| Twee BMW-voorstoelen | 250 ml | BMW leerverf 250 ml |
| voorstoelen en grotere delen van de achterbank | 500 ml | BMW leerverf 500 ml |
| Volledig lederen interieur of commerciële toepassing | 1.000 ml | BMW leerverf 1 liter |
De aangegeven hoeveelheden zijn richtlijnen en geen gegarandeerde verbruikswaarden. De werkelijke behoefte is afhankelijk van de ondergrond, de staat van het leer, de kleur, de toepassing en het aantal lagen.
```Kies de juiste maat voor het te repareren oppervlak. Voor meerdere of intensief gebruikte oppervlakken dient u voldoende extra materiaal te bestellen.
```BMW gebruikt verschillende kleurtinten afhankelijk van het model, het bouwjaar, het type leer en de interieurafwerking. Zelfs zwart BMW-leer kan variëren afhankelijk van de interieuropties. Daarom moet de kleur niet alleen op basis van het uiterlijk worden gekozen.
Bijvoorbeeld Dakota, Vernasca, Nappa en andere zwarte interieurkleuren.
Lichtere tint voor de stoelen, armleuningen en deurpanelen.
Een warme bruine tint die in diverse BMW-interieurs terugkomt.
Een premium kleurtint, die vaak voorkomt in hoogwaardige kledingstukken van merinowol.
Lichtgekleurde meubels, waarop slijtage en verkleuring snel zichtbaar worden.
Grijze BMW-kleur voor de stoelen en andere interieuronderdelen.
Veel gepigmenteerde en aan de oppervlakte geverfde gladde BMW-lederen bekledingen kunnen worden gereinigd, gerepareerd en opnieuw geverfd in geval van kleurvervaging, krassen en kleine beschadigingen.
Niet gebruiken zonder voorafgaande materiaaltest op Alcantara, suède, nubuck en openporig anilineleer.
```Raadpleeg altijd de specifieke productinstructies. De basisprocedure voor een BMW-lederen reparatie is als volgt:
Bepaal de mate van kleurvervaging, krassen, scheuren, gaten en het type leer.
Verwijder grondig vuil en resten van oude verzorgingsproducten.
Verwijder alle vet, siliconen en resten volledig.
Vul scheuren en oneffenheden op met vloeibaar leer.
Breng de BMW-leerverf in meerdere dunne lagen aan.
Bescherm het nieuwe oppervlak tegen slijtage en spanning.
Veel soorten schade, zoals lakschade, oppervlakkige krassen, kleine scheurtjes en versleten zitvlakken, kunt u zelf repareren met de juiste producten. Een grondige voorbereiding, het aanbrengen van dunne lagen en een afsluitende afdichtingslaag zijn cruciaal.
BMW-leerverf is voldoende als alleen de kleurlaag is afgesleten, bekrast of vervaagd en er geen diepe scheuren, gaten of ontbrekende leerstukken zijn.
Vloeibaar leer wordt gebruikt voor scheuren, sneden, deuken en kleine gaatjes. Na het vullen en gladstrijken wordt het gerepareerde gedeelte op kleur gebracht met BMW-leerverf.
Voor een kleine slijtageplek op de zijsteun van de zitting is minimaal 30 ml nodig. Voor een groter oppervlak, zware slijtage of meerdere laklagen wordt minimaal 50 ml aanbevolen.
Voor grotere gedeelten van een voorstoel wordt minimaal 100 ml aanbevolen. Voor een complete BMW-voorstoel moet doorgaans rekening worden gehouden met minimaal 150 ml.
Voor twee complete BMW-voorstoelen wordt minimaal 250 ml aanbevolen. Een hoger verbruik kan optreden bij aanzienlijk kleurverlies of een merkbare kleurverandering.
Voor de voorstoelen en grotere gedeeltes van de achterbank is minimaal 500 ml een verstandige richtlijn. Voor een volledig lederen interieur van BMW is de 1-liter variant aan te raden.
De set van 30 ml is geschikt voor kleinere, plaatselijke reparaties. De set van 50 ml is bedoeld voor grotere zitvlakken, meerdere beschadigde plekken of meer uitgebreide reparaties.
In veel gevallen wel. Het oppervlak wordt grondig gereinigd, ontvet en licht gematteerd. Vervolgens wordt het dun getint en afgewerkt met een slijtvaste coating.
Nee. Zwart BMW-leer kan verschillende tinten hebben, afhankelijk van het bouwjaar, het leertype en de uitrusting. Controleer daarom de exacte kleur voordat u bestelt.
Veel gepigmenteerde, gladde BMW-lederen bekledingen, zoals Dakota, Vernasca, Nappa, Merino en Montana, kunnen worden opgeknapt als ze verkleurd zijn, krassen vertonen of lichte beschadigingen hebben. Test het product eerst op een onopvallende plek.
Een laatste laag leerverzegeling wordt met name aanbevolen voor intensief gebruikte delen zoals de zijsteunen van de stoelen, de bestuurdersstoel en het stuurwiel, om de nieuwe kleurlaag beter te beschermen tegen slijtage.
Ja. Reinigingsmiddelen, ontvettingsmiddelen, vloeibare leerverf en leerverf moeten altijd eerst op een onopvallende plek worden getest om de materiaalcompatibiliteit, kleurtint en glansgraad te controleren.
Ontwikkeling en productie van onze lederproducten in Duitsland.
Jarenlange ervaring met het verven, onderhouden en repareren van leer.
Bewezen oplossingen voor zowel particuliere als zakelijke gebruikers.
Originele leertechnologie, VILOU en Leather-Doc.
BMW leerverf voor kleurverlies en krassen, BMW vloeibaar leer voor scheuren en kleine gaatjes, of een complete BMW leerreparatieset voor meerdere reparatiestappen.
```Niet geschikt voor Alcantara, suède, nubuck en anilineleer met open poriën. Test producten altijd eerst op een onopvallende plek. De hoeveelheden zijn bij benadering en niet bindend.