Aggiornamento auto usata
Prima della presentazione o della consegna, valutare e riparare in modo professionale eventuali abrasioni della vernice, piccoli graffi e usura dei supporti laterali dei sedili.
Riparazione pellami per officine e concessionarie auto
Riparazione di articoli in pelle per officine e concessionarie auto.
Sedili e volanti ben tenuti influenzano l'impressione generale di un veicolo. Grazie a un processo di acquisizione dati strutturato, limiti di riparazione chiari e fasi di lavoro documentate, le riparazioni dei danni alla pelle possono essere integrate professionalmente in officine, reparti di preparazione di auto usate e concessionarie.
Visualizza VILOU Professional Indagine commercialeTipici ambiti di applicazione in una concessionaria automobilistica
Resi di leasing
Individuate tempestivamente i danni estetici, documentateli e distingueteli dai difetti strutturali o dalla normale usura.
Servizi aggiuntivi per l'officina
Offri lavorazioni in pelle di qualità come servizio aggiuntivo verificabile oppure affidale a un partner di lavorazione qualificato.
Volanti e superfici di contatto
Ispezionate attentamente le superfici molto utilizzate, pulitele, applicate uno strato sottile e lasciatele asciugare completamente.
Veicoli dimostrativi e a noleggio
Registrare i danni ricorrenti in base a punti di ispezione definiti e gestirli utilizzando procedure standardizzate.
Veicoli dei clienti
Al momento dell'accettazione dell'ordine, definire chiaramente il risultato atteso, i limiti di riparazione e qualsiasi anomalia visibile.
Dall'accettazione del veicolo alla consegna
Il danno al momento dell'accettazione viene registrato
Fotografare il veicolo, il componente, il tipo di pelle, il tipo di danno e le condizioni iniziali. Documentare chiaramente la richiesta del cliente e il servizio concordato.
La riparabilità è determinante
Distingui le abrasioni superficiali del colore da tagli profondi, cuciture strappate, materiale instabile e danni alla tappezzeria. Porta i casi non idonei da un sellaio o da un'officina specializzata.
Definire la tonalità e il sistema di colore
Registrare i dati del veicolo e il riferimento cromatico. Valutare la tonalità di colore effettiva dopo una prova a secco sul materiale pulito.
Preparare e riparare l'area
Pulire, sgrassare e, solo se il substrato è integro, stabilizzare o compensare eventuali difetti minori. Rispettare tutti i tempi di asciugatura.
Applicare il colore in modo controllato.
Selezionare il sistema VILOU più adatto e applicare diversi strati sottili. Verificare la transizione, la consistenza e il livello di brillantezza tra uno strato e l'altro.
Ispezione finale e consegna del veicolo
Documentare i prodotti utilizzati, il colore, il numero di lotto e il risultato. Non sottoporre la superficie ad alcun carico finché non è completamente asciutta e fornire istruzioni per la cura.
Due sistemi di colori – chiaramente assegnati
Sistema 1: colorante per pelle VILOU pronto all'uso
Adatto per pelli lisce e sintetiche pigmentate.Applicare uno strato sottile con una spugna o un aerografo; una volta completamente asciutta, la vernice è resistente all'abrasione. Ideale per riparazioni individuali precise e per la cura dei dettagli delle auto.
Sistema 2: Sistema di rivestimento professionale
Per le aziende che utilizzano aerografi o pistole a spruzzo. Il processo comprende l'applicazione di un primer, la spruzzatura di vernice professionale per pelle e la finitura. I prodotti previsti includono vernici per auto, mobili e colori di base, nonché componenti di sistema nei formati da 250 ml e 1000 ml.
Importante: Con il Sistema 1, non è necessario applicare uno strato di finitura separato per ottenere la resistenza all'abrasione. Con il Sistema Professionale 2, lo strato di finitura è parte integrante del sistema di stratificazione previsto.
Riparare, eseguire riparazioni interne o affidare il lavoro a terzi?
| Risultati | Classificazioni consigliate | Passo successivo |
|---|---|---|
| Abrasioni della vernice su un substrato stabile | Riparazione cosmetica della superficie | Test dei materiali, preparazione e applicazione di vernici sottili |
| Graffio superficiale | A seconda della profondità, può essere modificato internamente. | Pulire, verificare la profondità del danno e creare una transizione |
| Piccola crepa in un materiale stabile | Solo con competenze di riparazione adeguate | Stabilizzare, livellare e ricostruire la superficie |
| Cuciture strappate o danni al rivestimento | Artigianato e riparazione | Consegnatelo a una selleria o a un'azienda specializzata adeguata. |
| Superficie fragile o che si sfalda ampiamente | Non si tratta di una riparazione puramente estetica. | Verifica implementazione parziale, nuova tappezzeria o sostituzione |
| Pelle sconosciuta o similpelle | Nessuna pubblicazione senza test | Determinare il materiale ed eseguire un test in cieco. |
Ciò rende le prestazioni scalabili in base alle esigenze operative.
Utilizzare il foglio di prova
Registra materiale, danni, risultato atteso e limite di riparazione utilizzando campi di selezione predefiniti. Ciò semplifica l'accettazione e il passaggio di consegne interno.
Definire i servizi standard
Calcolare i casi ricorrenti come il supporto del sedile, l'abrasione localizzata della vernice o il volante in base a punti di lavoro e di ispezione uniformi.
Protezione dei lotti e delle tonalità di colore
Documentare il nome del colore, la formula o il riferimento e il lotto utilizzati per ciascun veicolo.
Costruire una rete di partner
Invece di promettere riparazioni inadeguate, affidate a un sellaio o restauratore qualificato i lavori strutturali che non possono essere eseguiti internamente.
Domande frequenti da officine e concessionarie auto
Vale la pena riparare la pelle delle auto usate?
Dipende dal veicolo, dal danno, dai tempi di intervento e dal risultato realisticamente ottenibile. Una valutazione documentata e un successivo calcolo mostreranno quali casi ricorrenti possono essere gestiti internamente in modo economicamente vantaggioso.
Il laboratorio è in grado di riparare autonomamente eventuali danni alla pelle?
No. I danni superficiali a un materiale stabile e idoneo devono essere valutati in modo diverso rispetto a cuciture strappate, fori di grandi dimensioni, danni alla tappezzeria o superfici fragili.I lavori strutturali rientrano nel processo artigianale appropriato.
Come si sceglie il colore giusto per gli interni in pelle dell'auto?
I dati del veicolo e la denominazione del produttore sono indizi importanti. Tuttavia, testare l'applicazione su un campione essiccato rimane fondamentale, poiché l'invecchiamento, il substrato, la tecnica di applicazione e il livello di brillantezza influenzano tutti l'aspetto finale del colore.
Le concessionarie auto e le officine possono richiedere condizioni di pagamento B2B?
Sì. Le aziende possono inviare le proprie sedi, i requisiti di candidatura, le quantità e la collaborazione desiderata tramite il modulo B2B. I termini e l'approvazione saranno concessi dopo la verifica.
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