BMW Liquid Leather 10 ml
Para pequeñas grietas, hendiduras individuales o reparaciones puntuales.
Ver 10 ml🏖️ La empresa permanecerá cerrada por vacaciones hasta el 27 de julio de 2026; aún se pueden realizar pedidos. Los envíos se reanudarán el 28 de julio de 2026.
Tecnología del cuero · VILOU · Leather-Doc
Tecnología de cuero original · Fabricado en Alemania desde 1999 · Desarrollo y producción en Alemania
Asistente de reparación de cuero BMW
Encuentre la solución perfecta para asientos de cuero BMW desgastados, refuerzos de asientos dañados, arañazos, grietas, pequeños agujeros, superficies de cuero descoloridas y volantes de cuero BMW desgastados.
Seleccione el problema visible. Así podrá determinar si necesita tinte para cuero BMW, líquido para cuero BMW o un kit completo de reparación de cuero BMW, y cuál es la cantidad mínima recomendada para cada aplicación.
Haz clic en el daño correspondiente y accede directamente a la solución de reparación recomendada.
Zonas claras, descoloridas o rozadas, pero sin grietas profundas.
Arañazos superficiales o capas de pintura dañadas.
Daños que deben repararse antes de teñir.
Pequeños defectos en el material de los asientos de cuero de BMW.
Abrasión, grietas y pérdida de color en el borde de entrada.
Superficie grasienta, manchas brillantes o pérdida de color.
Solución completa para la preparación, reparación y coloración.
Cantidad mínima para el refuerzo del asiento, el asiento, el asiento trasero o el interior.
En caso de desgaste del color, leves marcas de roce, decoloración y arañazos superficiales, siempre que la superficie del cuero no esté rasgada.
Para rasgaduras, cortes, abolladuras y pequeños agujeros. La zona se vuelve a teñir con tinte para cuero BMW.
Para múltiples pasos de trabajo o daños combinados, como abrasión de la pintura, arañazos y pequeñas grietas en los laterales o superficies de los asientos.
La abrasión del color se produce con especial frecuencia en el lateral exterior del asiento del conductor, los umbrales de las puertas, los reposabrazos, los paneles de las puertas y el reposabrazos central. El cuero se ve más claro, con manchas o descolorido, aunque la superficie aún no esté profundamente agrietada.
En casos de abrasión de color puro, generalmente no se requiere cuero líquido. La superficie se limpia, se desengrasa, se matiza ligeramente y luego se renueva con el tinte para cuero BMW adecuado en varias capas finas.
Los arañazos superficiales pueden ser causados por cremalleras, llaves, ropa, garras de mascotas o por entrar y salir del vehículo con frecuencia. Siempre que el cuero no esté profundamente rasgado y no falte material, la capa de color dañada generalmente se puede retocar con tinte para cuero BMW.
Tras limpiar y desengrasar la zona, se matifica ligeramente. A continuación, se aplica el tinte para cuero BMW en pequeñas cantidades. Varias capas finas de tinte dan como resultado un acabado más uniforme y elástico que una sola capa gruesa.
```Las grietas suelen aparecer en el lateral del asiento del conductor, en el umbral de la puerta o en zonas con pliegues pronunciados. Si la superficie ya está rasgada o presenta grietas muy profundas, el tinte para cuero BMW por sí solo no es suficiente.
Primero, se rellena la rotura con una pequeña cantidad de líquido para cuero BMW. Tras el secado, se alisa la zona reparada y se tiñe con el tinte para cuero BMW adecuado para igualar el color. Finalmente, se aplica un sellador para cuero para proteger la superficie reparada.
Para pequeñas grietas, hendiduras individuales o reparaciones puntuales.
Ver 10 mlPara grietas múltiples, depresiones más grandes o una mayor necesidad de material.
Ver 20 mlImportante: El cuero líquido rellena grietas y hendiduras, pero no reemplaza la coincidencia de color final. Después de la reparación, la zona se tiñe y protege con tinte para cuero BMW.
```Los pequeños agujeros o defectos en el material pueden ser causados por esfuerzos mecánicos, objetos punzantes, brasas o desgaste avanzado. Los daños superficiales menores se pueden reparar con cuero líquido y luego igualar el color.
En caso de agujeros grandes, falta de tejido de refuerzo, costuras abiertas o cuero muy quebradizo, una empresa especializada deberá evaluar previamente los daños.
El refuerzo exterior del asiento del conductor es una de las zonas más usadas en el interior de cuero de un BMW. Los daños típicos incluyen desgaste del color, leves rozaduras, pequeñas grietas, bordes dañados y superficies quebradizas.
Para una simple pérdida de color, el tinte para cuero BMW suele ser suficiente. Si además hay grietas o hendiduras, se aplica primero un líquido para cuero. Para daños múltiples y reparaciones complejas, un kit completo de reparación de cuero BMW es la solución más sencilla.
Para un refuerzo de asiento o rozaduras leves sin grietas.
Tinte para cuero BMW 50 mlPara una pequeña reparación en el refuerzo de un solo asiento.
Kit de reparación 30 mlPara áreas más grandes, múltiples ubicaciones o mayor desgaste.
Kit de reparación 50 mlUn volante de cuero BMW desgastado suele verse brillante, grasiento, manchado o pegajoso. En zonas de uso intensivo, la capa de color original puede haberse desgastado por completo.
Para obtener un resultado duradero, el volante se limpia a fondo, se desengrasa por completo y se le aplica un ligero matizado. A continuación, se aplica el tinte para cuero adecuado en varias capas finas y, finalmente, se sella con un acabado resistente a la abrasión.
Un kit de reparación de cuero de BMW resulta útil si se requieren varios pasos de trabajo o si se producen simultáneamente abrasiones del color, arañazos y pequeños desgarros.
Para reparaciones menores y localizadas.
Para áreas de reparación más grandes o múltiples áreas dañadas.
Asesor de cantidad de colores de cuero BMW
```La cantidad necesaria depende del tamaño y el estado de la superficie, la capacidad de absorción del cuero, la diferencia de color y el número de capas de color requeridas.
La siguiente información representa recomendaciones mínimas prácticas. En caso de pérdida de color significativa, múltiples áreas dañadas o un cambio de color notable, se debe seleccionar la siguiente cantidad mayor.
| Solicitud | Cantidad mínima | Producto recomendado |
|---|---|---|
| Pequeña marca de roce o abrasión localizada en la pintura. | 30 ml | Tinte para cuero BMW 30 ml |
| Un refuerzo de asiento BMW desgastado | 30–50 ml | Tinte para cuero BMW 50 ml |
| Un volante de cuero BMW | 30 ml | Kit de reparación de volante BMW 30 ml |
| Un refuerzo del asiento y pequeñas partes de la superficie del asiento. | 50 ml | Tinte para cuero BMW 50 ml |
| Áreas más grandes de un asiento delantero | 100 ml | Tinte para cuero BMW 100 ml |
| Un asiento delantero completo de BMW | 150 ml | Tinte para cuero BMW 150 ml |
| Dos asientos delanteros BMW | 250 ml | Tinte para cuero BMW 250 ml |
| asientos delanteros y partes más grandes del asiento trasero | 500 ml | Tinte para cuero BMW 500 ml |
| Interior de cuero completo o aplicación comercial | 1.000 ml | Tinte para cuero BMW de 1 litro |
Las cantidades indicadas son orientativas y no representan valores de consumo garantizados. Los requisitos reales dependen del sustrato, el estado del cuero, el color, la aplicación y el número de capas.
```Elija el tamaño adecuado para la zona a reparar. Para zonas extensas o de mucho tránsito, prevea suficiente material adicional.
```BMW utiliza distintos tonos de color según el modelo, el año de fabricación, el tipo de cuero y los acabados interiores. Incluso el cuero negro de BMW puede variar según las opciones de interior. Por lo tanto, el color no debe elegirse únicamente por su apariencia visual.
Por ejemplo, interiores en Dakota, Vernasca, Nappa y otros materiales negros.
Tonalidad más clara para los asientos, los reposabrazos y los paneles de las puertas.
Tono marrón cálido que se encuentra en varios interiores de BMW.
Tonalidad de color premium, que se encuentra a menudo en prendas de lana merino de alta calidad.
Muebles de colores claros, en los que la abrasión y la decoloración se hacen visibles rápidamente.
Color gris BMW para los asientos y otras partes del interior.
Muchos cueros lisos de BMW, pigmentados y teñidos en superficie, se pueden limpiar, reparar y volver a teñir en caso de desgaste del color, arañazos y daños menores.
No utilizar sin antes realizar pruebas de material en Alcantara, ante, nobuk y cuero anilina de poro abierto.
```Consulte siempre las instrucciones específicas del producto. El procedimiento básico para la reparación de cuero de un BMW es el siguiente:
Determinar el color, la abrasión, los arañazos, los desgarros, los agujeros y el tipo de cuero.
Elimine por completo la suciedad y los restos de productos de cuidado anteriores.
Eliminar por completo la grasa, las siliconas y los residuos.
Rellene las grietas y depresiones con cuero líquido.
Aplique el tinte para cuero BMW en varias capas finas.
Proteja la nueva superficie contra la abrasión y la tensión.
Muchos tipos de daños, como la abrasión de la pintura, los arañazos superficiales, las pequeñas grietas y el desgaste de los refuerzos de los asientos, pueden repararse uno mismo con los productos adecuados. Una preparación minuciosa, la aplicación de capas finas y un sellador final son fundamentales.
El tinte para cuero de BMW es suficiente si solo la capa de color está desgastada, rayada o descolorida y no hay grietas profundas, agujeros ni zonas de cuero faltantes.
El cuero líquido se utiliza para reparar rasgaduras, cortes, abolladuras y pequeños agujeros. Tras rellenar y alisar la zona reparada, se aplica un tinte para cuero BMW que iguala el color del producto.
Para una pequeña zona de desgaste en el refuerzo del asiento, se requieren al menos 30 ml. Para una zona más extensa, un desgaste intenso o varias capas de pintura, se recomiendan al menos 50 ml.
Para secciones más grandes de un asiento delantero, se recomienda un mínimo de 100 ml. Para un asiento delantero completo de BMW, generalmente se deben prever al menos 150 ml.
Para dos asientos delanteros completos de BMW, se recomienda un mínimo de 250 ml. En caso de pérdida de color significativa o un cambio de color notable, el consumo puede ser mayor.
Para los asientos delanteros y las secciones más grandes del asiento trasero, se recomienda un mínimo de 500 ml. Para un interior de cuero BMW completo, se debe elegir el tamaño de 1 litro.
El kit de 30 ml es adecuado para reparaciones pequeñas y localizadas. El kit de 50 ml está diseñado para refuerzos de asiento más grandes, múltiples áreas dañadas o reparaciones más extensas.
En muchos casos, sí. La superficie se limpia a fondo, se desengrasa y se le da un ligero acabado mate. Luego se le aplica una fina capa de tinte y se sella con un recubrimiento resistente a la abrasión.
No. El cuero negro de BMW puede presentar diferentes tonalidades según el año de fabricación, el tipo de cuero y el equipamiento. Por lo tanto, conviene comprobar el color exacto antes de realizar el pedido.
Muchos cueros lisos pigmentados de BMW, como Dakota, Vernasca, Nappa, Merino y Montana, pueden restaurarse si presentan decoloración, arañazos o daños menores. Se recomienda probar el producto primero en una zona poco visible.
Se recomienda especialmente la aplicación de un sellador final para cuero en zonas de mucho uso, como los refuerzos de los asientos, los asientos del conductor y los volantes, para proteger mejor la nueva capa de color contra la abrasión.
Sí. Los limpiadores, desengrasantes, productos líquidos para cuero y tintes para cuero siempre deben probarse primero en una zona poco visible para comprobar la compatibilidad del material, el tono del color y el nivel de brillo.
Desarrollo y producción de nuestros productos de cuero en Alemania.
Años de experiencia en teñido, cuidado y reparación de cuero.
Soluciones probadas para usuarios particulares y profesionales.
Tecnología de cuero original, VILOU y Leather-Doc.
Tinte para cuero BMW para la decoloración y los arañazos, líquido para cuero BMW para grietas y pequeños agujeros, o un kit completo de reparación de cuero BMW para múltiples pasos de reparación.
```No apto para Alcantara, ante, nobuk ni piel anilina de poro abierto. Pruebe siempre el producto primero en una zona poco visible. Las cantidades son aproximadas y no vinculantes.